2019廣州車展上,榮威正式釋出了旗下的首款MPV跨界概念車——Vision-iM Concept。它將是榮威未來首款量產MPV的藍本,主打家用市場。
MPV天生就是家用的好手,越來越多的消費者選擇MPV作為家庭出行的首選。但絕大多數MPV都是一副商務範兒,有沒有一款看起來很時尚很家用,用起來很方便很寬敞的MPV?
這個疑問不僅是消費者有,設計師同樣也在思考。榮威在2019廣州車展上釋出的Vision-iM Concept就是一款考慮家用而打造的概念車,以它為藍本的量產MPV將不再有濃重的商務氣息。對於一款主打家用的MPV車型,榮威會拿出怎樣的方案來告別商務範兒?下面我們通過這款Vision-iM概念車來解讀一下。
榮威Vision-iM Concept給人的第一印象就很特別,你可能會有點疑惑,它到底是SUV還是MPV?沒錯,Vision-iM Concept最重要的告別商務氣息的手段就是跨界!
跨界才能吸引眼球
家族化設計的再次進化
榮威是自主品牌裡最早開始採用家族化設計的品牌,而且效果也非常好,旗下的車型都讓人印象深刻。不過榮威的家族化設計用了這麼多年,已經有了很多的變化。而在這款榮威Vision-iM Concept概念車上,它的家族化設計與當前的5G時代緊緊相扣。這一次,是律動設計與數字的結合,榮威的家族化設計也來到了數字律動的時代。
背後的力量才是最大的亮點
其實前面說了這麼多,都還是停留在 “表面”。實際上這款概念車的背景才是它最讓人驚歎的地方。它的誕生,採用了目前最先進的設計理念和設計工具。首次採用全計算設計的開發流程,油泥模型不需要了。
設計團隊組建了計算設計實驗室,榮威Vision-iM Concept就是在這裡誕生的。它的造型是通過計算機運算出來的,是一個結合了美學和功能性的最優結果。以往需要投入大量時間的油泥模型的流程被徹底拋棄了。
湧現美學與數字律動的結合
計算機可以精確計算,但是它如何創造出美?這就要提到Vision-iM Concept上應用的先進理論了——湧現理論。計算機誕生以來,科學家便提出的從混沌到秩序的湧現理論,在理論程式演算法的控制下,幾何造型高度精妙,具有震撼的韻律感,計算性建模實現深度設計,呈現讓人眼前一亮的視覺效果。
最後賣個關子,這次榮威Vision-iM Concept只發布了外觀造型,而MPV使用者最關心的車內空間以及內飾設計並未釋出。據官方介紹,它的內飾和空間的顛覆性一點不比外觀少,大家可以期待一下這款車未來內飾的釋出以及最終量產車型的亮相。
寫在最後
榮威Vision-iM Concept可能不是那個最炫最酷的概念車,但是作為未來量產MPV的藍本,它帶了MPV的又一種可能,讓這個曾經商務氣息濃郁的車型變得時尚靚麗,更適合家用。而作為汽車設計領域的探索,這款概念車更是用了全新的設計流程和設計工具,它給汽車設計帶來的顛覆,更是具有劃時代的意義。
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喲呵?看來榮威的首款MPV概念車要把律動設計推向一個新高度啊
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mpv車解決三排座空間和後備箱空間這個才是王道,還有發動機動力太弱小,既有外觀和空間,配置!做到宜商宜家,車身增長至少於4.9米左右才好!
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真漂亮,不得不說這幾年榮威的設計能力真的是巨大進步啊,
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榮威的首款概念MPV還是挺值得讓人期待的,你想啊,榮威本身的在售車型外觀設計都很成功,看著大氣又漂亮,更別說這次的MPV概念車還有全新的設計突破呢。
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群裡聽說榮威推出首款概念MPV都炸鍋啦,聽說還採用了更新的設計語言,我還是相當期待在廣州車展上看到這款概念車的。
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alphard最成功的就是外形。
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榮威的設計一直都不錯
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長安設計師被榮威挖來了
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就看量產啥樣子還有售價了
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這不是長安cs7的臉嗎
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榮威這個前臉比雷克還漂亮。
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車頭長,高度低,內部空間怎麼保證
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榮麟展翼格柵具有很強的視覺衝擊
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車頭線條太向下,不好看,沒有高大威猛樣子,網佔面積太多了不好看!後面很好看!
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要是按概念車這麼造出來,帥爆!
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加個後視鏡直接量產吧
一輛好車關鍵就在它的製造技術,榮威的技術底蘊可以說相當硬核了,各個領域和車型都拿得出手。