很久以來，合資緊湊型轎車一直佔據了國內汽車銷量的很大一部分，其中最受廣大群眾關注的就要數福斯Lavida，福斯Bora，豐田COROLLA和東風日產Sylphy了，它們都擁有比較高的顏值，很強的配置和不錯的實用性，下面我就對比評述一下這幾款車，看看哪款相對來說更加出色。

Lavida長期以來一直佔據中國市場合資緊湊型轎車銷量榜的榜首，外觀設計延續了福斯品牌穩重典雅的特點，中網使用了橫幅鍍鉻飾條來裝飾，與大燈相連，給人一種前臉寬度很寬的視覺效果，下包圍的黑色裝飾件凸顯了比較運動的風格。

Lavida車型全系標配了LED大燈，擁有大燈高度可調功能，部分車款擁有自動頭燈，轉向輔助燈，車前霧燈和大燈延時關閉功能，後視鏡具有加熱和倒車自動下翻功能，雨量感應式雨刷也是一項很實用的配置。

車身側面的線條非常舒展，車尾的視覺效果也很立體，安全配置方面，配置較高的車型具備六安全氣囊，胎壓報警，全車安全帶未系提醒，ABS，EBD，ESP，主動剎車，倒車影像，自適應巡航，自動駐車和上坡輔助功能。舒適配置方面，Lavida配備了八向調節座椅，前排座椅加熱和主駕駛位電動調節功能。中控系統方面，Lavida使用了8英寸的觸控螢幕，集成了GPS導航，路況資訊顯示，藍芽電話，手機互聯和語音識別控制系統，共配備了三個充電介面，整體來說非常不錯。

Bora作為Lavida的兄弟車型，外觀方面在保持福斯家族設計方向的同時也具有一些自己的特點，中網使用了矩形網格的設計，下包圍的前霧燈也使用了不規則多邊形的設計，整體看起來比Lavida低調了一些，豪華程度有所下降。燈光配置方面，與Lavida幾乎相同，但是後視鏡不具備倒車下翻功能。

Bora的車尾設計與Lavida有一定的差異，輪轂尺寸比Lavida略小，安全配置方面與Lavida的差異是它具備定速巡航功能，與Lavida的自適應巡航相比，智慧化程度和使用便利性都有很大的折扣，這一方面還是Lavida表現更好一些。

第十四代Sylphy的外觀設計非常時尚，適合比較年輕的消費者，使用LED作為光源的車型大燈的內部構造很複雜，點亮效果很不錯，但是沒有使用LED光源的低配車型大燈看上去就不是很美觀了，與Lavida和Bora相比Sylphy沒有轉向輔助燈。

Sylphy的C柱使用了黑色的塗裝來製造出懸浮車頂的感覺，尾燈點亮之後效果非常漂亮，也是比較討好年輕人的設計風格，與Lavida和Bora車型相比，Sylphy沒有配備定速巡航或者是自適應巡航功能，也沒有前排座椅加熱，並且不支援手機互聯對映功能，全車之後兩個充電介面，這幾個方面還是有所欠缺的。

COROLLA的外觀設計非常具有科技感，楔形的前臉顯示出了很強烈的俯衝戰鬥的感覺，下包圍的黑色部分面積很大，辨識度很高，燈光方面同樣使用了全LED大燈，擁有自適應遠近光功能，但是不具備大燈延時關閉和轉向輔助燈，雨量感應式雨刷也並不具備。

COROLLA的尾燈設計比較漂亮，但是尾箱箱蓋的長度比較短，看上去車身側面的比例有些不協調，內部配置方面，車道保持和偏離預警是它比其它車型更有優勢的地方，但是缺點也有很多，比如說座椅不支援腰部支撐調節，沒有前排座椅加熱和電動調節座椅，舒適性不如Lavida和Bora。

綜上所述，四款車型對比，Lavida的各方面配置還是比較均衡的，無論安全配置，舒適配置和科技配置都比其它對手更全面一些，我覺得它是最出色的。