廣州車展前夕,梅賽德斯-邁巴赫釋出了旗下首款SUV車型——邁巴赫GLS。
在普通版GLS的基礎上,邁巴赫進行了專屬的“豪華”改造。
車頭使用了面積更大的進氣格柵,並採取縱向多輻式設計來強調豪華氣質。格柵上邊緣的正中間有邁巴赫的標識,但機蓋前端的立標則是賓士的三叉星,如果換成邁巴赫的LOGO就更純正了。
下方的進氣口使用了一整塊鍍鉻網格,豪華感滿溢。
23英寸的大輪圈使用了密集的多輻式造型,並且用整體式的中心蓋遮住了固定螺栓,加強了整個輪圈的一體感。
首發儀式上的這輛車使用了邁巴赫經典的雙色塗裝,不過並不是我們常見的對比色,而是同色系的白色與銀色,彰顯低調奢華。
車內是邁巴赫極具辨識度的淺色內飾設計,目光所及之處都是白色的Nappa真皮。
作為一款超豪SUV,重頭戲自然是後排。邁巴赫GLS的後排安裝了兩個獨立的行政級座椅,椅背傾斜角度科大43.5度,腿部空間最大能有1.34米。座椅中間的小型冷藏箱,還有前方的11.6英寸觸控屏,讓後排的乘坐舒適性更上一層樓。
邁巴赫GLS使用了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率558馬力,最大扭矩730牛·米,配合48V輕混系統,這個大傢伙僅需4.9秒就能加速至100公里/小時。
為了打造極致的舒適性,邁巴赫GLS搭載了智慧魔術車身控制系統,E-ACTIVE BODY CONTROL,可對四個車輪的懸掛特性進行獨立控制,減輕車身晃動和顛簸。
除了常規的舒適,運動等駕駛模式,這輛車還提供了一個獨特的“邁巴赫”模式。在這個模式下,發動機和變速箱的運轉噪音會被大幅抑制,後懸掛也會更加積極地抑制車身顛簸,從而提供極致的舒適性。
與當年引入Maybach S Class轎車相同,邁巴赫GLS的到來,填補了豪華SUV和超豪華SUV之間的空白,同時為那些喜歡邁巴赫,又需要一臺SUV的消費者提供了一個無法抗拒的選項。
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直接說多少錢?合適就不買Aviator了
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如果是賓士suv的新款,150萬上下,那肯定拿銷售冠軍的,
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邁巴赫已經淪為改裝廠了
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邁巴赫會抵消掉賓士的消費者。整體上會賺。
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這臉怎麼越來越像紅旗,是我的錯覺嗎?
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超過200大部分都會去買賓利,主要是賓利還不漏油
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早點上市多好,我這剛剛把眾泰曠世的首付給付了
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哪個老闆會看上這個7座保姆車改裝升級來的的所謂旗艦?
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這車,首付是湊夠了,現在就擔心那2000多的貸款月供還不起,我再考慮考慮
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這麼大架車,不知道要幾節南孚啊
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要不是因為中控那兩個把手,我就買了!
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先把賓利那幹了再考慮庫利南
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多加幾個標,好好的騙那些有錢人
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不早兩天釋出,我剛剛充值的共享單車
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前臉小氣 身體挺大
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這東西完全無法與Cullinan對標,邁巴赫如果以這種形式續命,也許對賓士來說是錦上添花,但對邁巴赫來說是落井下石