在中國市場，旅行車似乎從來沒有成為過主流車型，箇中緣由好車君就不細細深究了，雖然從未成為過主流車型，但旅行車一直是不少人的夢中情人，可能會礙於世俗的偏見讓人在最終選車的時候放棄購買旅行車，但心中一直有著不曾磨滅的Wagon夢。
為何好車君會這樣說呢，因為好車君就是這萬千Wagon迷中的一員，所以我對這種情感深有體會。
相信很多人都與好車君一樣，希望擁有一臺A4 Avant或者A6 Avant，因為奧迪的設計手法非常完美的詮釋了旅行車該有的樣子，它優雅卻不臃腫，它厚重但不廉價，在現代的旅行車設計裡，奧迪的旅行車絕對能排進前三，但是它們都有一個“致命”缺點——貴，豪華車的地位加上進口車的身份，讓奧迪的旅行車價格較為昂貴，讓很多喜歡旅行車的粉絲望而卻步，好車君同樣是其中之一。
但在近日，全新一代Octavia在捷克首發亮相了，新款Octavia旅行版同樣也出現在福斯面前，看了它後好車君很快就陷入了對Octavia旅行版的熱愛，除了其相對親民的售價之外，它的顏值部分很好的保持了對旅行車完美的詮釋，再加上同在福斯集團，Octavia旅行版或多或少沾染了些許奧迪的氣質，讓它有了甚至高於這個價位的顏值。
先從外觀上看起，你就知道為何好車君說買不起A4 Avant就等等它的原因了。
新款Octavia旅行版在外觀線條的運用上達到了登峰造極的地步，凌厲和深邃是它給人的第一感覺，多邊形的格柵造型和開眼角大燈相組合，整體效果有著大幅升級，切割的線條極具視覺衝擊力，在夜晚的點亮效果也十分不錯，有著出色的光影效果。
前格柵還融入了不少攻擊元素在內，此外，雙L型日間行車燈同時也是轉向燈，從佈局結構上看，它甚至有可能採用類似於奧迪的流水式轉向燈。尾燈部分新款Octavia旅行版整體設計沿用車頭那種凌厲切割的工藝，LED光源的設計也很講究，流水式動態轉向燈在提升視覺效果的同時也增加了行車安全性。
新款斯柯達Octavia旅行版的長寬高為4689mm×1829mm×1468mm，軸距2686mm，與現款Octavia相比，長度增加2mm，寬度增加15mm，高度下降41mm，軸距則保持不變，在正常不放倒座椅的情況下，後排空間為640L，夠用一詞不是用來形容一臺旅行車的標準了，要大才完美。
此外，Octavia旅行版還採用了視覺效果相當讚的輪轂輪胎組合，這套225/40 R19的輪胎在海外版車型上出現了，視覺衝擊力相當充足，但是如果考慮到國內的實際情況，要想引入可能有點困難。
在內飾部分，新款斯柯達Octavia旅行版同樣有著巨大的變化，當然，這是相比老款車型，巨大的中控螢幕配合上對稱的內飾佈局讓它的年輕韻味有了質的提升，全車還配備環繞式的氛圍燈，如果這個同樣引入國內的話，相信還是要在高配車型上才能擁有。兩幅式真皮方向盤甚至還配備有方向盤加熱功能，包括自適應巡航、音響以及行車電腦調節，完全可以手不離方向盤完成操作。
在中控的這個大螢幕裡，集成了非常豐富的中央多媒體系統，只佈置了少許的實體按鍵，其中大部分的工作都可以用觸控控制來實現，包括座椅通風/加熱、車道保持、限速識別、自適應巡航、經濟模式助手、手機互聯、併線輔助、主動剎車等功能都可以通過這個中控螢幕來進行調節，邏輯和反應流暢度也相當不錯。
作為新時代的產物，Octavia旅行版還配備了無線充電功能，讓你在開車出行時能更加輕鬆安全的為手機充電，不用再去到處找充電介面。只不過，不出意外的話，無線充電功能同樣也只會在中高配車型上才會擁有。
旅行車最重要的後備箱部分當然值得一說了，在斯柯達Octavia旅行版上面，你能想到的關於旅行車的一切它都有，比如雙側後備箱掛鉤，兩側的隔板，隱藏式地板儲物空間，後備箱三隔網設計，12V電源以及隱藏式拖車鉤開關這些象徵著旅行車身份的細節配置一應俱全、毫不含糊，但是，話又說回來了，這畢竟是海外版車型，至於最後在國內是什麼樣子我們可能得先打個問號。
在動力部分，畢竟斯柯達是一款全球車型，豐富的動力總成是其必不可少的，全新Octavia在全球範圍內有汽油、柴油、天然氣、插電式混動以及48V輕混動力版本車型，嗯，確實多的有點讓人眼花繚亂，只不過誰讓福斯集團家大業大，什麼動力單元都有呢？說多了，回到國內，能引入的可能會是1.0T三缸汽油、1.5T四缸和2.0T四缸三款發動機，據福斯汽車在國內的規劃我們可以推測，Octavia有望在國內推出插混車型。
此外，從公佈的資料來看，搭載7速雙離合變速箱的1.0T和1.5T機型都將配備有48V輕混動技術，而2.0T車型似乎沒有輕混的技術加持。
不得不說，新款的斯柯達Octavia旅行版在我們能看到、能通過資料查詢到的地方都有著非常不錯的表現，如果讓好車君來說的話，新一代斯柯達的整體造型才更像低配版奧迪了，而不是福斯，無論是它的外觀細節設計還是氣場營造，都有著濃濃的奧迪韻味，毫不誇張的說，相較於斯柯達的同級產品來看，它的氣場和精緻感是出類拔萃的。
此外，對於一臺旅行車的考核來說，斯柯達Octavia旅行版也完全合格，當然，這個參考標準是基於國外的車型而言，最後進入國內後肯定會面臨調整，具體調整的幅度則要等國內正式上市才知道了。
至少就目前來看，對全新斯柯達Octavia旅行版，我是極為喜愛的，你怎麼看呢？