日前，我們從外媒獲悉，德國經濟與能源部部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）以及德國交通部長安德里亞斯·朔伊爾（Andreas Scheuer）等德國政界人士公開表示將推動氫能源在汽車和交通領域的發展。不過福斯汽車集團執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）卻公開表示反對，他認為氫能源汽車“沒有未來”。

赫伯特·迪斯認為氫能源沒有未來

在新能源路線選擇問題上，迪斯向來十分“專一”。前一段時間在德國汽車工業協會舉行的技術大會上，以BMW集團為首的主機廠和零部件廠商認為德國政府也該對其他清潔燃料技術提供支援。針對上述觀點和言論，堅持發展純電動汽車的迪斯卻用“退出德國汽車工業協會”的威脅予以抵制，並表示該協會的“技術中立” 立場已不能準確地代表福斯汽車集團的立場。

奧迪e-tron

Bora·純電

在赫伯特·迪斯看來，無論是在環保角度還是用車成本的角度考慮，氫能源汽車都不會比純電動汽車更好。首先來說純電動汽車更加環保，而且在生產氫氣的過程中會造成大量的電力浪費，這會造成消費者用車成本進一步上升。在從推廣普及的角度上來看，由於現階段氫能源汽車的成本高昂，並不利於推廣普及，而相比之下更為廉價的電動汽車更容易被消費者接受。

福斯做好了兩手準備

儘管迪斯的立場很堅定，但是福斯旗下的奧迪品牌也在研發氫燃料電池汽車，就目前來看，福斯依舊在做著兩手準備。奧迪品牌執行長布拉姆·肖特（Bram Schot）透露該品牌將於今年年底推出氫燃料電池原型車，並在2021年前批量生產氫燃料電池車型。“未來十年內，奧迪在發展純電動汽車和插電式混合動力汽車的同時，也會同步發展氫燃料電池汽車”