家裡兩臺車這幾年用過許多機油品牌，常見的三大牌和各個國家的小眾品牌都體驗過不少，但最近一次保養是買車到現在最滿意的。這次憋了3個月，跑了6千公里，來給大家強烈推薦隱藏的機油王者，來自德國的GT魔力紅機油。

最早的時候保養不懂機油，只認識美嘉殼三大牌，也以為金美孚、嘉實多極護、殼牌金喜力就是最好的機油。但只要跟我一樣對駕駛體驗稍微有點要求，都能體驗出這幾款機油的明顯缺點，畢竟“美孚噪音大”、“嘉實多油泥王”、“殼牌軟腳蝦”，都是名聲在外的。即便如此，只要購買到正品，絕對是要比原廠4S店的機油好，畢竟是三大牌最頂級的系列。

三大系列不滿足我胃口以後，開始了小眾機油之旅，就是想找一款綜合性能強，沒有明顯弱點的。勝牌、道達爾其實在國外不算小眾，體驗起來跟三大牌半斤八兩，無功無過；酯類的摩特300V，3千公里之前動力確實猛，但是衰減快不耐用，噪音略大；力魔在國內國外都算比較小眾，當時是被路邊店推薦的，說能解決燒機油，用了以後覺得是一款過得去的全合成機油；還有各種鐵罐裝的日本油就不談了，自稱“母乳”其實就挺抽象，不過日本的鐵罐瓶子設計的真漂亮；安索也用過，網上被噴傳銷油，我覺得有點過了，簽名版還可以。與這些在國內有知名度的小眾品牌相比，GT魔力紅知名度更小，遠遠不如三大品牌和傳統小眾品牌，只有部分發燒友才知道的品牌。

至於4S店提供的原廠機油、專用機油、專享機油，基本就是礦物質或者半合成機油。機油品質差，衰減快，跑兩三千公里衰減就比較嚴重了，這也是為什麼大部分4S店推薦的保養週期是5000公里的原因。至於動力和靜音效果更不用提了，我只有免費保養用過三次，還都是提前換的。

第一次接觸GT魔力紅是在一家高階養護店，公司搬地址之後周邊的豪車基本都是去這家店。進門就看見三個不鏽鋼櫃展示的GT魔力紅機油，看著就非常高大上，之前沒見過機油架子都做這麼精細的。雖然當時沒聽過這個品牌，但實在印象深刻，店裡的保時捷、瑪莎都是用的這個油保養。下班回家就上網查資料，發現是個高階冷門的機油品牌，純進口、價格略高，在德國也主要是很多高階汽修店在使用。

線下專賣店貨架

線下專賣店貨架

德國汽修改裝店

當時仔細了解過後發現國內是有品牌官網的，心裡癢非常想嘗試，而且網上口碑也非常不錯，就官網直接訂購了。而且他們官網是優惠價，當時官網是128一升，現在是漲價到了138，但升級了配方，增加了PAO基礎油的含量，更換週期也從12000公里延長到了15000公里，價效比還是高，也差不了這10塊錢。這次囤貨買的就是全新升級之後的Turbo系列。

包裝非常高大上，不像很多品牌就只是個黃紙殼

國內總經銷還有中文保養手冊，良心代理

說明書很完整，有售後說明和換機油教程

機油瓶手感很不錯

目前車肚子這鍋GT魔力紅是已經上車跑了6千多公里，還沒有感受到任何衰減，一直是越跑越絲滑，這也是從來沒有體驗過的。原先用的全合成機油，不管中國產還是進口，價格再貴一過5千必衰減，最耐用的金美孚實際我最多8千公里也去換了。下面再說說這回用GT魔力紅各方面的表現。

這次是給卡宴用的GT魔力紅，下回給老婆的A4也換上

市區代步：

日常上班主要還是市區代步，之前用任何機油冷啟動反應都沒有GT魔力紅機油來的好，金美孚用的也是0w40標號，但是冷啟動就是差點意思，特別是中低速的油門反應，用GT魔力紅就更加順滑，跑起來非常遊刃有餘，遇到堵車再起步加速也不會拖泥帶水。

長途高速：

每個月基本都有兩三次出差跑長途高速，用GT魔力紅基本上沒感到過熱衰減，時速到120碼動力依然很足，只要想給油，動力絕對是有說有就的。這應該就是四類PAO機油的優勢所在，耐高溫穩定性強，不像其他三類的全合成機油跑高速動力幾乎都偏軟。

激烈駕駛：

開車是很難避免激烈駕駛的，特別是大老爺們誰不想動力澎湃一下。高轉起步、地板油的時候用GT魔力紅完全是不一樣的體驗，發動機聲音靜，動力足，提速快，沒有任何嘶吼咆哮聲音。高轉速是非常考驗機油抗磨保護效能力的，只要高轉聲音有異常，不論品牌我都不會用第二次。

酒香不怕巷子深，才發現官網已經有將近15000人評論，基本都是好口碑和驚豔體驗，東西好用還是會被人挖掘到，連我這個機油老司機都如此感受，何況一直用4S原廠機油的車友，分享一些車友評價。

各種車型都有，有不少像我喜歡晒圖的

以德系車為主，想不到日韓系車也不少