現在買車的人越來越多，除了各種普通的代步車之外，就連很多豪車也開始進入千家萬戶。不過對於大多數人來說，BBA絕對算是首選的幾個品牌了，今天小編就跟大家介紹一款入門級豪華車的首選之作，它就是寶馬X1。憑藉著鮮明的家用化定位，寶馬X1的11月份銷量達到了8776輛，將同級別的奧迪Q3和賓士GLB遠遠的甩在了身後。寶馬X1的官方指導價為27.98~33.98萬，那麼它的具體產品力究竟如何？接下來就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

作為寶馬家族中的一員，寶馬X1自然傳承了家族化的設計風格。前兩部分是經典的雙腎進氣格柵設計，在左右兩側配有標誌性的天使眼大燈，整體造型看起來特別時尚大氣，而且充滿了一種年輕運動的風範。對當下的年輕消費者來說，這樣的造型明顯要比奧迪Q3這種商務化風格更受歡迎一些。在燈組內部，寶馬X1全系採用了LED遠近光燈和LED日間行車燈，雖然沒有奧迪的前大燈來的那麼霸氣，但是點亮之後的檔次感同樣不弱。

寶馬X1採用了X系列的經典車身輪廓，雖然只是一款緊湊型SUV，但整體看下來並不是特別小氣，比奧迪Q3看上去時尚多了。硬朗流暢的腰線呈現上揚的姿態，配合花瓣樣式的鋁合金輪轂，所營造出來的運動風範十分不錯。輪眉和側裙都被黑色飾條包裹，秀出了十足的肌肉感。車尾的造型寬大立體，因為使用了較多的橫向折線設計，所以看上去層次感極為鮮明。寶馬X1的底部使用了雙邊單出的排氣佈局，進一步增強了整個車尾的運動屬性。

車身尺寸方面，寶馬X1的長寬高分別為4565×1821×1620毫米，最大軸距2780毫米。這樣的尺寸可能在同級車型當中並不出眾，不過它的軸距卻非常寬大，足以保障車內的後排乘坐空間了。寶馬X1的座椅採用了仿皮材質包裹，並且標配了主駕駛位電動調節，而且座椅寬大厚實，能給人帶來被包裹的安全感。寶馬X1的後排還帶有三個可升降的頭枕，唯一的缺點就是中間地臺突起較高，對坐在中間的乘客不太友好。

在內飾的設計上，寶馬X1採用了家族化的環抱式座艙。黑色加棕色的雙拼色設計，配合簡潔的中控臺佈局，讓整個內飾洋溢著青春活力的氣息。雖然只是入門級的車型，但是寶馬X1的檔次感同樣不弱，車內大面積採用了軟性材料覆蓋，再加上亮黑色鋼琴烤漆飾板作為裝飾，將整個內飾的豪華感完全凸顯了出來。不僅如此，寶馬X1還標配了10.25英寸的懸浮式中控屏，再加上經典的雞腿檔杆，營造出來了一定的科技氛圍。

動力層面上，寶馬X1搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合與8擋手自一體變速箱。它們的最大功率分別為140和192馬力，峰值扭矩為220和280牛米，工信部綜合油耗為6.2L，頂配車型還支援四驅系統。