說起合資車企，大家最先想到的應該就是大眾了，畢竟這是一款“人如其名”的車企，旗下車型大多是為了滿足大眾需求而生產，那麼說起大眾的緊湊型車，相信大部分人都會優先想到速騰，畢竟這是一款真正定價親民、配置合理的車型，如果說起國資車企，那麼比亞迪就一定是大家最先想到的車企，畢竟比亞迪是我們一起眼看著慢慢成長起來的車企，旗下的車型也大多是定價親民，而且比亞迪如今也擁有自己的核心技術，並且在新能源領域取得了驚人的突破，那麼說起比亞迪旗下的緊湊型車，大家會想到哪款呢？至少小編會優先想到今年5月釋出的秦Pro超越版，入門不到八萬，車身大速騰一圈，秦Pro超越版要搶速騰市場？

對比速騰，秦Pro超越版在定價方面比速騰親民不少，只是入門車型就比速騰低了四萬多，7.98-9.98萬元的官方指導價，即使是剛參加工作的年輕人也能買得起，再看車身資料，無疑是秦Pro超越版要更勝一籌，整體車身資料要比速騰大了一圈，再加上比亞迪不輸大眾的品牌影響力，使得秦Pro超越版擁有不少人氣，在小編的身邊，就有一位購買了秦Pro超越版的朋友，在這五六個月的駕駛期間，也聽到了不少次朋友對秦Pro超越版的稱讚，可見比亞迪在此車型上花的心思之多，那麼接下來，就讓我們詳細瞭解一下秦Pro超越版的詳細情況。

外觀方面，秦Pro超越版合理應用了比亞迪家族的“DragonFace”設計語言，使得整體車身簡潔時尚，也充滿力量感，車頭部分，採用多邊形進氣格柵搭配橫置式中網造型進行填充的設計，使車頭的視覺效果更具層次感，一條貫穿車標的鍍鉻飾條向兩側延伸，與大燈組融合在一起，增強了車頭的整體性，同時也突出了大燈組的凌厲狹長，車身側面，採用雙色外後視鏡的設計，搭配簡練的雙五輻式輪轂造型，使車身造型充滿了精緻感，尾燈組則採用了時下流行的貫穿式設計，內部燈組也比較簡單，使車尾的視覺效果更具凝聚力，此外，該車還採用了隱藏式排氣佈局，這讓得車尾的視覺效果，具備了較強的完整性。

內飾方面，秦Pro超越版的整體設計給人一種簡潔時尚的感覺，採用簡單的硬塑材質飾板以及金屬拉絲飾板，勾勒出了車內輕鬆的行車環境，方向盤看上去比一般車型要細一點，實際使用起來可能會有更好的握感，而且在兩側還有凹陷的設計，這使得駕駛員平常抓握時更穩，此外，該車還採用了大尺寸的懸浮式中控顯示屏，帶有豐富的應用，使駕駛員的日常行車，變得更為便捷，同時，該車還有全液晶儀表，彰顯了該車的科技感。

空間方面，全車尺寸4765*1837*1500mm，軸距為2718mm，在同級別車型，如此的車身資料已經算得上是優秀，對比大眾的速騰，大了整整一圈，車內空間自不必多說，前排座椅在坐姿合理的情況下，頭頂擁有一拳左右的充裕空間，而後排底部既沒有明顯的凸起，頭部也沒有任何的壓抑感，甚至在坐姿合理的情況下可以輕鬆的翹起二郎腿，由此可見，比亞迪秦Pro超越版的車內空間有多充裕，該車的座椅上帶有五條白色橫幅裝飾，看起來非常舒心，後備箱開口適中，而且縱深較深，內部空間的規整使得後備箱可以存放各種各樣的物品，而且後排座椅還支援比例放倒，使後備箱擁有更為充裕的空間來存放物品。

動力方面，秦Pro超越版全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，對比同級別車型大部分1.5L的動力，自然是優秀不少，最大馬力可達到160PS，根據車型的不同，分別匹配6MT和6DCT兩種變速箱，不僅定價方面適合年輕人購買，在傳動系統方面也比較符合當下年輕人的購車標準，那就是不要手動擋，其他都可以，懸掛方面的選擇也比較符合該車的定價，前麥弗遜式獨立懸掛後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，這種組合在15萬以下的車型中也是比較常見的，所以在日常行車中，顛簸體感會比較明顯，這一點小編也是能經常聽到朋友的吐槽。