“中國產四眼魔神”刀風400是非常具有爭議性的一款車,為何這麼說?因諾馬源自無錫,然後諾馬又是屬於寶雕旗下的品牌,寶雕是做什麼的大家都很清楚,所以諾馬就顯得非常具有爭議性,在充滿巨大爭議的背後是大家對這臺車的高度關注,刀風400為何如此受人矚目,有為何被國內車友大力推崇我們一起來看下。
顯然諾馬機車是寶雕做大了想“轉正”,之前還不叫諾馬刀風400,叫做YCRMOTOR Y2,刀風400是正兒八經的靠自身研發走正規品牌的路子,而且也給出了終身質保的承諾,所以其實刀風400本身和“地平線”沒什麼關係。
刀風400為甚廣受關注,首先從它的配置方面說起:宗申TC380R發動機
鋁合金後搖臂
大尺寸全液晶儀表
LED燈具 透鏡大燈
Nissin卡鉗 上泵
渝安避震 後減震可調
Kingtyre半熱熔胎
德爾福電噴
NKG火花塞
鋁合金上聯板
鋁合金邊撐
鋁合金腳踏
雙通道ABS
USB充電介面
徵和油封鏈條
配置方面是不是堪稱華麗?在這個價格段廠商把基本上能給的配置都給了,除了宗申TC380的發動機之外,並沒有什麼明顯槽點,為什麼要說發動機?因為這臺發動機很多“地平線”也在用!沒有自己的發動機是對品牌自身最大的制約。
外觀方面:刀風400幾乎看不見模仿的影子,外觀原創度非常高,這一點必須給個贊,而且這個原創的外觀看起來還挺好看,硬朗的車身線條相信會俘獲不少車友的芳心,看膩了中國產大核能跑車的國人,再看到這種原創設計時相信都會多看幾眼。
整個外觀最亮眼的還是要屬這個粗壯的鋁合金後搖臂了,仔細觀察你會發現後搖臂還有鏤空的設計,證明廠家還是有考慮過輕量化車身的目的,另外後搖臂上還配備了起車釘。
動力方面:
對於中國產跑車摩托而言,動力方面一直都是短板,這臺來自宗申的TC380R發動機很多車型都在用,包括宗申自己也包括地平線,穩定性和品質方面是沒有什麼問題的。
發動機形式為並列雙缸水冷SOHC8氣門,最大功率28.5kW(38.7Ps),最大扭矩35N·m,紅區轉速為9900rpm左右,而它的最大功率爆發也是在9000rpm,據測刀風400的0-100km加速為7秒左右,而春風400NK的0-100km加速在5.5秒左右,春風250NK的0-100km加速在7.5秒左右,對比之下高下立現。
所以說諾馬刀風400的動力水平談不上暴力,作為一臺跑車而言只能說夠用,170kg的整備重量不算重,效能表現平庸完全是發動機的問題,本身這臺發動機宗申就不是為跑車而設計的。
如果你想要一臺中國產跑車,諾馬刀風400完全能夠勝任,25800元的售價價效比也不錯,配置方面在自然是沒得說。但是如果你想要一臺發動機效能強勁的跑車,諾馬刀風400可能還有所欠缺。這臺車到底值不值得買呢?答案是值得的,雖然有些地方還有待完善,但是這臺刀風400已經非常良心了,畢竟中國產跑車摩托現在並沒有很厲害的車型出現,刀風400也可以算的上在中國產跑車摩托當中比較強悍的車型了。
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昨天剛拿到,一個字,畢竟價錢在哪放著。電池也很給力,加一個字“值”
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如果能把黃龍的四缸機頭搬上去就好了
問題來了。諾瑪是地平線麼?