作為長安歐尚旗下的一款重磅SUV車型，2021款歐尚X7正式上市。相比老款車型，新車在外觀、內飾、動力等方面，幾乎沒有變化，只是在配置上作了調整。本次新車共計推出了8個配置版本車型，官方售價區間為7.77萬元-12.99萬元。

新款歐尚X7

​ 具體來說，相比2020款車型，2021款歐尚X7整體上以延續為主，只是對配置進行了一些調整。比如說，新車全系標配PM0.1級高效抗病毒過濾器，並且增加行業首創太空逍遙椅等配置。

至於其他方面，2021款歐尚X7就沒有了過多變化。瞭解車市的朋友應該知道，作為長安歐尚旗下的一款重磅SUV車型，歐尚X7憑藉著大空間、低價格的優勢，一度取得了月銷破萬臺的銷量成績。只是，由於車市競爭的激烈，兼之長安歐尚X7自身產品力的不足，導致其如今的銷量表現並不是很好。

11月份，歐尚X7銷量逆勢下滑

資料顯示，2020年1-11月份，歐尚X7累計銷量為69054臺，月均銷量僅僅為6200餘臺。相比其曾經月銷突破萬臺的銷量成績，這個成績相對來說，已經頗為慘淡了。而且，從歐尚X7的銷量走勢上看，也有兩點不好的趨勢，值得注意：

一則、長安歐尚X7的銷量已經連續2個月下滑。瞭解車市的朋友，應該知道，從2020年8月份開始，中國車市實現了同比、環比雙雙正向增長。但是，從歐尚X7的銷量來看，這款車從9月份之後，已經在10月份、11月份連續兩個月銷量下滑。

2021款歐尚X7

二則、歐尚X7在11月份，依然呈現逆勢下滑狀態。乘聯會資料顯示，2020年11月份，中國車市依然呈現強勢增長趨勢，其中SUV車市更是增長強勢。但是，資料顯示，歐尚X7單月銷量為6401臺。與10月份相比，這款車的銷量下滑9.55%，呈現逆勢下滑狀態。在車市整體增強強勢的情況下，歐尚X7的銷量卻下滑嚴重，這顯示歐尚X7競爭力下滑的或者不足的事實。

新款歐尚X7

一方面、從產品力上看，歐尚X7在配置等方面，並沒有優勢。眾所周知，與位居一線的吉利、長安、長城等品牌相比，歐尚在品牌力方面，並不佔據優勢。在這種情況下，歐尚X7如果想在車市立足，只能憑藉更為突出的價格優勢。但是，遺憾的是，歐尚X7雖然價格具備一定的優勢，但是從配置上看，並沒有過多優勢，甚至比較遜色。

就拿剛剛推出的2021款車型來看，這款車除了自動尊貴版、自動領航型、頂配車型外，其餘5款車僅僅只有2個安全氣囊。雪上加霜的是，諸如後排中央扶手、後排杯架、前霧燈、自適應遠近光燈、後排獨立空調、溫度分割槽控制等車型，更是全系都不具備。

同時，諸如自動空調、感應式雨刷、車窗一鍵升降、自動頭燈、後排USB介面、車聯網、語音識別控制系統、10.25英寸中控屏、駕駛座座椅通風/加熱、主/副駕駛座椅電動調節、10.25英寸液晶儀表盤、多功能真皮方向盤、電動後備箱、可開啟全景天窗、360度全景影像、車道偏離預警系統、前排側氣囊等配置，也只是頂配和或者高配車型才會配備。

新款歐尚X7配置依然比較差勁

另一方面、從品控上看，歐尚X7也存在著較多的質量問題。從2020款車型來看，歐尚X7在質量方面存在著較多的問題。根據車質網資料顯示，歐尚X7在質量上存在著車燈不亮、變速箱頓挫及異響、車身色差、門窗異響、影音系統故障、發動機無法啟動、制動異響等方面的問題。

而且值得注意的是，車燈不亮、變速箱異響及頓挫等問題，均為相對比較多發的故障。更為讓車主難以接受的是，在售後方面，歐尚X7也存在著銷售欺詐、與宣傳不符、銷售承諾不兌現、人員技術不過關、修出新問題等問題，均出現在這款車型上。

歐尚X7質量和售後問題截圖

​本文結語：

在10萬元左右的SUV車市，中國車市競爭非常激烈。在這種情況下，品牌力並不佔據優勢的歐尚X7，已經從曾經月銷破萬，到如今月銷量呈現逆勢下滑狀態。這，顯示了歐尚X7競爭力不足的事實。

相比老款車型，2021款歐尚X7整體上變化並不大隻是配置上進行了小調整。所以，在這種情況下，新款歐尚X7恐怕依然難以扭轉目前的銷量下滑態勢。