隨著特斯拉的市值超過6000億美元，其掌舵人馬斯克個人身價更是衝破千億美元大關。近日，馬斯克又在郵件中告知員工，稱公司仍然可以實現2020年交付50萬輛電動汽車的里程碑目標，需要所有員工"全力以赴"。誠然，今年中國汽車市場為馬斯克帶來了巨大機遇，但不可氣的講，特斯拉的成功也離不開中國零部件巨頭——華域汽車。

要知道，上汽集團旗下的華域汽車是目前A股中為國產Model3配套價值佔比最高的公司。其2019年中報披露，子公司上海賽科利、延鋒安道拓和延鋒彼歐已獲得特斯拉上海國產車型電池盒及車身分拼總成件，側圍、後蓋模具，座椅整椅和保險槓等業務定點，上汽華域已經成為特斯拉不可或缺的合作伙伴。

產品層面，華域汽車全力佈局新能源及智慧駕駛核心部件，重點方向包括毫米波雷達、新能源動力系統、智慧安全系統、智慧車燈。其下屬子公司強勢領跑各細分賽道，包括全球最大的內飾公司延鋒、國內最大車燈供應商華域視覺、華域和麥格納共同打造的電驅動頭部公司，以及國內首家成功量產智慧駕駛計算平臺（iECU）和智慧制動系統（iBS）的自主創新科技企業聯創電子。此外，華域還成立了智慧網聯創新中心，集聚智慧網聯汽車電子全產業鏈科技企業，打造智慧網聯技術"全球新高地" 。

在上汽近些年的國際化戰略中，華域汽車也扮演了非常重要的角色。其在海外擁有的95個零部件生產研發基地也為上汽集團近些年的海外佈局立下了汗馬功勞。上汽集團也因此成為了國內首家有系統、有規劃、成建制"走出去"的汽車企業， 今年1-11月，海外銷量達32.2萬輛，同比增長3.7%。