寶駿510是中國市場一款耳熟能詳的小型SUV了，從2018年上市到現在，一直擁有不錯的銷量。不過原來只有手動擋和AMT兩種動力選擇，今年下半年開始才新增了模擬8速的CVT變速箱。價格一直是寶駿的主打牌，而在同級別的產品中屬於偏向價效比方向的產品，今天就來分享一個來自江西寶駿510 CVT 樂享型車主的用車心得。

【外觀】外觀顏值首先打動了他，用他本人的話來說是“超靚的日間行車燈、懸浮車頂設計”。另外就是價格相比同級競品美麗，而且有一系列豐富的配置，包括像全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測、皮革座椅、自動恆溫空調、多功能方向盤、倒車影像等等，基本是合資品牌車型很多高配的配置，而價錢酒差距很大了。最後就是尺寸合適，不大停車方便，空間不小家人都坐得下，很適合他們家代步出行。

【空間】空間是江西車主全家都滿意的部分。後排地面只有微微凸起，幾乎是純平的，他說他也坐過朋友福斯凌度，後排中間地板凸起很高，過道凸起幾乎是一個手機的寬度，坐在中間相比來說還是有些難受。車主身高175 72kg坐前排位置，餘留後排車主的媳婦162身高坐，腿部到前面還有一拳多，頭部空間還有4指多，整體後排舒適性相對於同級競品來說還行。

【動力】 動力方面車主覺得1.5L自吸日常家用來說沒什麼問題，滿載開空調還是會有區別，車主想到畢竟這個級別和這個價格，也算能說的過去。新車車主只跑了一次高速，路上想超車大貨車，會覺得急加速情況下動力有點弱，車主的建議是建議廠家後期能推出1.5T的動力。

【操控】操控方面肯定不能和那些以操控著稱的車來比，而且他們的價錢也不是一個層次的，接本來說就是好上手。媳婦才拿到駕照沒多久，開了一上午時間就上手了，而且感觸較深的就是車輛的多功能方向盤在形式過程中很便利。變速器因為是CVT，所以幾乎感覺不到任何頓挫，甚至都感受不到換擋，變速箱給好評。

【油耗】車主認為，車再好開是有點但是油耗也不能高。經過自己實測，第一次提車加油270元，跑到300公里左右的時候，油箱還剩餘一半的油，平均油耗成本在每公里5毛左右。現在基本的狀況是，在市區綜合路況油耗7.5L百公里，告訴的時候則會到6.8L百公里，當然還在磨合期間，車主更非常期待以後過了磨合期的油耗。

【NVH】舒適性和靜音性方面，發動機的噪音抑制的還行，主要是風噪和路噪，車主後期考慮再更換四條厚一點的輪胎。雙色皮革座椅美觀好清理，包裹性和舒適度也不錯，空調夏天降溫很迅速，其他的整體還行。

【滿意】江西的這位車主表示在買車的過程中寶駿4s店的銷售顧問很熱情，購車過程整體比較滿意，同時購車成本低，使用成本也低，車主從銷售那裡了解到後續的保養基本200~300一次，5年10萬公里的超長質保也是令車主比較放心的一個原因。

【不滿意】江西車主對寶駿510還是有不滿意的地方，比如新車異味太大，他買了很多炭包還想做一次整車除味。另外就是動力，夏天開空調的時候起步動力會偏肉，超車提速時候需要耐心，總的來說車無完車。