今年的小型SUV市場可謂是競爭激烈，當中合資品牌的產品尤為豐富。尤其是在10月30日北京現代全新ix25上市之後，小型SUV又被抬上了爭論熱點。如果預算在15萬左右，想買一臺合資小型SUV，相信不少消費者會在北京現代新一代ix25和2019款本田XR-V之間糾結。所以今天訊哥就跟大家聊一聊小型SUV中的翹楚XR-V以及新上市的ix25。

外觀對比

北京現代全新ix25採用了現代最新的家族式設計語言，由於太過於個性，不少人對其外觀形成了兩極分化的看法。為了更好地適應市場需求，全新ix25的車型身份也作出改變，由原來的全球車型變為中國特供車型，而這也一定程度上提升了其市場適應性。

大燈採用了分體式的大燈設計，辨識度極高。側面設計也很有特色，隱藏式的A柱加上全新的花瓣式五幅輪轂給人一種運動的張力。外加與前臉呼應的貫穿式設計LED尾燈、一體式後擾流板整臺車子就是奔著動感與青春去的。

而2019款的XR-V則是依舊沿用了本田的家族設計語言。前進氣格柵與霧燈的位置都填充了大量的鍍鉻裝飾，讓全新XR-V具備了一定的時尚感，也頗具氣勢。強調硬朗的車側、車尾線條，配合上置尾燈，營造出較為硬朗的視覺特徵。雙排氣管、尾翼，以及大面積鍍鉻裝飾的應用，帶來了一些潮流感。

內飾對比

全新ix25對高階感和設計感的營造會比美版Venue更出眾，通過面料和顏色的搭配也更具檔次。

平底三輻式方向盤造型較為運動，並帶有多種功能按鍵。同時，全新ix25所配備的全新智慧網聯3.0系統也更貼合國內消費者的使用需求，稍顯遺憾的是其取消了CarPlay功能。

相較於外觀那比較明顯的變化，XR-V的內飾部分就沒有多少新鮮感了。新款XR-V最大的亮點是增加了3種內飾配色。中控不對稱儀表盤也顯得個性十足。整體內飾風格偏向於運動。

配置方面，新款XR-V也進行了一定程度的增配，像8英寸中控屏、倒車影像、胎壓監測都是全系標配，這倒是一個不錯的好訊息。

尺寸方面則是各有千秋，XR-V會更長。而ix25在增加了20mm軸距之後與XR-V保持了一致的水平，但是更高更寬。

動力對比

Ix25在更新之後，動力有所削弱，全系僅提供1.5L自吸發動機最大馬力115匹，最大扭矩為143.8N·m，配6速手動或者是cvt變速箱。精簡動力來控制價格，也是現代的一貫做法了。當然，動力下降之後，油耗也相應下降了。

XR-V將原來1.8L發動機換裝了與CIVIC同款1.5T發動機，從而組成1.5L和1.5T兩種動力選項。其中1.5L自然吸氣發動機最大馬力131匹，最大扭矩155N·m，匹配6擋手動或CVT無級變速箱。而1.5T渦輪增壓發動機最大馬力177匹，最大扭矩達到了220N·m。不過值得一提的就是這款1.5T發動機可是出過機油乳化等情況的發動機。

當然如果光看資料，XR-V都更勝一籌，對動力有所需求的朋友可以考慮XR-V，而對燃油經濟性更在意的朋友ix25則是更好的選擇。

總結

之前的文章中也提到了，10月份的XR-V的銷量開始下滑，究其原因不過是更多的小型SUV開始進入市場，在德美韓的夾擊之下，難免出現蛋糕被分走的情況。

不得不說現在年輕人購車逐漸開始考慮智慧互聯，恰好ix25在這方面做得確實領先於XR-V。各位觀眾老爺們是更青睞老牌動力還是更年輕態的科技感呢？