如果大家經常在朋友圈徘徊的話，大家會發現這一個問題，就是在我們國內各地車企之間競爭壓力在不斷加大，其中典型的汽車品牌便是美系福特，韓系起亞在國內的熱度，和深受大家追捧的福斯，豐田，本田，日產在差距懸殊。據我了解，目前美系的福特汽車在國內的銷量一直維持在幾百輛左右。可是在國內車界市場裡面，各大車型早已過了車界最難熬的時期，但現在福特在國內的銷量只能彰顯出其在華更加尷尬的場景。難道真的是這些在國內深耕百年的汽車品牌產品力和品質性方面出現了問題？在我看來並非如此，畢竟在國內熱門車企裡邊依然也有這樣的車型，今天的主角—福斯PHIDEON便是其中一員！當我們大家深度了解這款汽車之後，真的不僅讓大家感嘆出，與奧迪A6豪車在同一個品牌打造出來的車型，且在價格方面也佔據優勢，但在國內熱度方面竟然比不上賓士E Class，奧迪A6L在華銷量的零頭，那麼我稱其在國內被遺忘了一點都不為過。

沒錯，今天的主角就是在銷量方面還不足A6L零頭的福斯PHIDEON，要知道，福斯PHIDEON在新車採用和奧迪A6相同的MLB平臺打造，在它的身上可以看出這款汽車在產品力和品質性方面所佔據的有時候。具體些而言，當前這款福斯PHIDEON是一款入門不足34萬且頂配不足64萬的中大型汽車，且部分地區還有6萬左右的優惠，自然這般定價要比同級別的E級，BMW5 Series更加親民。

並在這樣的基礎上，全車用的都是精密度極高的車身部件，且在車身構造框架的細節處還有雙面縫製工藝和鑲嵌技術，以及大家族一身紮實而細膩的做工，自然使這款汽車在做工性和耐造性方面已經達到了賓士E Class和奧迪A6L豪車一樣的車型水準，稱其為“耐造王”一點都不為過。同時在車身重量方面還有1噸8左右和缸蓋均為鋁合金材料，當然重量多來源於車身構造，且在車內還有最新一代的降噪系統和隔音棉加持，在車內可以達到近乎0噪音的靜謐性，更是有上坡輔助，倒車影像，胎壓顯示，ESP等很多安全配置搭配，自然其在車內的安全性和駕駛感方面遠不是其它車型能達到的高度。

另外，當前這款福斯PHIDEON所提供的發動機是2.0T高頻型別，在車內還與7擋雙離合搭配，且在車內懸架方面還有五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架組合，其中這款2.0T的發動機可以爆出224馬力，使這款汽車最大功率和扭矩可以達到165kW/350N.m的數值，在高速上最高車速可以達到240km/小時和百里油耗7L左右，再結合上75L的油箱容積，也就意味著滿箱可以跑1080km。在這樣動力的基礎上，再賦予無虛位的方向盤和換擋邏輯清晰的變速箱，以及紮實的底盤調校，自然使這款汽車在車內的穩定性和駕駛感方面已經達到了賓士E Class和奧迪A6L一樣的高度。但誰曾想其在國內的銷量卻一直都是無人懂的狀態。被大家遺忘“耐造王”，長超5米+近乎0噪音，滿箱1080km，無人懂！

其一，就駕駛感和舒適感而言。走進車內，可以看到這款汽車在內飾方面圍繞的是以“高階”“商務”兩個詞來展開的，在車內各個細節方面還有很多軟材料和鍍金條包裹著，其中中控臺，扶手處，儀表盤等細節方面就是包裹的範圍。其中在車內中控方面用的是9.2寸的觸控液晶屏和阻尼感十足的機械按鍵，還與傳統的7寸液晶儀表盤搭配。同時在車內更是有索尼音響，車聯網，車載電話，感動雨刷，自動調節空調以及氣氛燈等很多潮流配置加持，自然使這款汽車在車內配置方面也是比較厚道的。另外在車內空間方面用的是5074mm、1893mm、1489mm和3009mm的軸距，相比於E級，奧迪A6L更加佔據優勢。並在這樣空間的基礎上，還有後排出風口，USB充電口，前後置中央扶手，對稱式空調出風口以及大行李箱容積搭配，在配合上人體工程學的智慧化座椅，自然使這款汽車在駕駛感和舒適感方面已經完全滿足了消費者的期望值。

其二，就精緻感而言。當前這款福斯PHIDEON在外觀方面充滿了“霸氣”感，其中主要突顯在這款汽車前臉用的是豪車家族橫條式進格柵設計，且在進格柵的細節處還有雙面縫製工藝和打磨技術，大大增加了大家在視覺效果方面的視覺感，在進格柵的兩側還有雙大LED大燈組+小燈組加持，共同突顯著這款汽車前臉的霸氣感。走到車身側面，還有粗狂的腰線，流背式車頂以及大英寸的鋁合金輪轂加持，把這款汽車超5米長的出身長度完美的營造了出來。同時在車內還有煙味薰燈，雙圓通排氣孔，以及後排英文字母豪車標誌加持，顯然使這款汽車在開出去的回頭率是和E級和5系一樣令大家滿意。

總之，如果我們大家就以產品力和價效比來看待國內中大型汽車市場的話，那麼我想這款福斯PHIDEON真的未嘗不是一款好車，當然這還要基於這款汽車所提供的霸氣外觀，奢侈風格輔助，更是有一流的安全性，駕駛感，舒適感，爆發性等很多方面的優勢都是可圈可點的。同時更是拿出了長超5米+近乎0噪音，滿箱1080km的誠意，在結合上入門不足34萬的定價，但是在國內換來的卻是無人懂的狀態，那麼針對這款汽車在綜合實力方面的表現，那麼我想用一句被大家遺忘“耐造性”便是對它最好的概括吧！