在本屆廣州車展中，豐田帶來了旗下全新緊湊級SUV——威蘭達。全新威蘭達基於豐田TNGA-K平臺打造，作為豐田全新RAV4的姊妹車型卻透露著完全不一樣的氣息，讓人非常期待。

豐田在中國汽車市場擁有強大的產品矩陣，全新威蘭達能否延續RAV4車型多年積累的優勢，且又有什麼變化呢？（因車展環境複雜，文中車型顏色不一致）

與全新RAV4相比，威蘭達的前中網面積更大，雖然少了些硬漢氣息，但讓整個前臉在觀感上凶狠了不少。究其原因，應該與全新威蘭達全LED前大燈組設計有關，整個燈組造型更加狹長偏平，且內部矩陣式設計非常有型。

威蘭達與RAV4的車側相似度非常高，矩形的輪拱採用黑色防剮蹭護板設計，既提升了車輛的實用性，減少了車側剮蹭後的維修成本，又為車輛增加了不少野性。

車側的雙腰線設計非常犀利，沒有任何的拖泥帶水。雙色外後視鏡以及車輛A、D柱部分的黑色裝飾均與全新RAV4一致，只是在輪轂部分使用了不同的設計，複雜幾何設計手法讓全新威蘭達的運動感進一步提升。

與車輛明顯不同的前臉設計相比，全新威蘭達的尾部還是能找到似曾相識的感覺，只是在細節部分有所不同。

全新威蘭達的車尾通過大面積的黑色後保險槓以及後風擋玻璃，營造出了非常高的車尾視覺重心。需要說明的是，雙出排氣是真的，並不是裝飾。

而在後尾燈組部分，全新威蘭達採用對稱C字型設計，剎車燈、轉向燈為透明殼體設計，讓整個燈組在顏色部分有著鮮明的對比。燈組之間採用鍍鉻裝飾條相連線，視覺上更加緩和且精緻，保證了整個車尾的層次感與厚重感。

作為全新RAV4的姊妹車型，在內飾部分全新威蘭達基本與其相同，作為一個全球化的汽車，使用這樣的策略沒有什麼不妥。

尺寸達到10.1英寸的中控螢幕，採用懸浮式，同時空調部分保留了實體按鍵，調節溫度與風量還是非常順手的。

需要說明的是，多媒體系統的UI設計略顯老氣且在智慧拓展部分，僅搭載了百度的CarLife和WelINK互聯絡統，未搭載蘋果CarPlay比較遺憾。

動力部分，新車採用與全新RAV4相同的動力系統搭載2.0L發動機與2.5L混動系統，其中2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力為171Ps，最大扭矩為209N·m；2.5L混動版本採用雙電機與行星齒輪式E-CVT變速箱組成THS-II混合動力系統。

最後：“雙車戰略”的優缺點是非常明顯的，但也只有實力非常強悍的企業能夠這樣做，而豐田就是其中一個。全新威蘭達在設計部分，依然與全新RAV4做出了明顯的區別，以便消費者能夠輕易辨識，而在內部則依然是我們熟悉的味道。

熟悉的內飾設計，熟悉的動力系統，而現在唯一讓我們期待的就是整個行駛感受以及動力系統的輸出特性是否會有不一樣的感覺。