隨著年輕消費群體的崛起，小型車的銷量和關注度也是水漲船高，CS35 PLUS、吉利繽越等新興車型也相繼登場，想要搶奪這一細分市場的潛在份額。但要說小型SUV，就不得不提及寶駿，曾經靠著一款寶駿510讓整個SUV界都為之震撼，甚至一度撼動了哈弗H6的地位。現在車市遇冷，消費需求發生了轉變，寶駿510銷量同比大跌，8月月銷13785輛，賣的還沒有奧迪Q5L多。不過，這個銷量也夠出色。

寶駿品牌銷量主力軍折戟，8月品牌銷量只有46434輛，8個月累銷339417輛，和2017年寶駿品牌累銷近百萬的銷量資料相去甚遠。每況愈下的銷量，讓爆款批發戶寶駿也有些坐不住，相繼投放了不少新車，從RS-5到RM-5到RC-6，款款都主打高顏值和低價位，以及精細的做工來重新喚醒消費者的喜愛。近日又一款小型SUV官圖曝光，看到這款車就不得不感慨，寶駿有救了！

從目前曝光的圖片來看，RS-3整體風格和RS-5非常近似，都採用了大尺寸的點陣式中網，燻黑處理的進氣格柵和銳利狹長的大燈組造型，讓前臉看上去更加精緻時尚，有辨識度。其次新車一樣採用了寶駿的寶石立標，檔次感得到了極大地提升。

RS-3採用了雙色車身，非常符合時下年輕消費者對車型的審美和需求。線條稜角分明，整車立體感強烈，層次分明，視覺效果極佳，可以說在顏值把控方面，寶駿還是深得消費者心。

從車尾設計來看，RS-3也很有辨識度，貫穿式尾燈中間嵌入了Baojun的品牌標識，看上去更有時尚感，狹長的造型和前臉呼應，車尾造型非常有層次感。

從目前曝光的車型資訊來看，新車的長寬高依次為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm，和寶駿510的4220*1740*1615mm的尺寸，以及2550mm的軸距相比，長寬高均有明顯的提升，尤其是車長讓新車看上去更加大氣協調，軸距沒變，但是對小型SUV的受眾來說，小不是問題，只要小而精或者小而時尚，小而智慧，一樣有大把的人買單。

動力部分，新車或將依舊搭載寶駿510的1.5L/105馬力發動機，最大功率77kW，峰值扭矩135牛米，還將提供1.2T渦輪增壓發動機，最大功率93kW，峰值扭矩245牛米，匹配6MT或CVT無級變速箱，不再是簡單的寶駿510換殼產品，提供更多的選擇，滿足多樣化消費需求。

隨著RS-3的加入，寶駿品牌的產品架構更加完善，而且根據目前寶駿R系列車型產品來看，RS-3一定不會忽視了內飾和做工，並且還將搭載部分智慧車載系統和配置，讓用車感受得到更明顯的提升。如果這款車型價格能夠和寶駿510相近，或者增幅不大，不難預料將會是寶駿旗下的又一款黑馬車型，也能為低迷的車市注入活力，刺激銷量增長，助力寶駿品牌翻身。