丨電磁輻射：無處不在的隱形威脅

你害怕電磁輻射嗎？

不同的人對這個問題的答案是各持所見。有的文章百般科普“手機、電腦的電磁輻射不足為害”，有的人則是談虎色變，懷孕期間連WIFI路由器都要退避三舍。

其實我們不必過度緊張，但也不能盲目輕視。目前權威的科學研究結果表明：電磁輻射是指頻率約由3千赫至300吉赫的輻射，其中確實有部分電磁輻射對人體健康存在直接影響。

例如，國際醫學會已經證實，15歲以下兒童如果暴露在平均磁感應強度大於0.2微特斯拉的環境中，則患白血病為一般兒童的2.7倍以上；若磁感應度大於0.3微特斯拉，則為3.8倍。

並且，電磁輻射確實能夠在一定程度上導致罹患成人惡性腦瘤、肌萎縮側索硬化症、流產等的危險性的增加。

因此，在醫院的CT檢查室或者核磁共振室裡，醫生和患者區域通常都會隔著一大塊透明玻璃，醫生在隔離的小房間看著電腦，拿著對講機與患者交流。實際上，這種透明玻璃是一種含鉛特殊材料玻璃，目的就是為了削弱儀器發出的電磁輻射。

換句話說，只要電磁輻射達到一定強度，那對身體的危害是必然存在的。

而福斯不知道的是，汽車電磁輻射的問題，往往比我們印象中還要嚴重。

丨汽車電氣化帶來的電磁輻射問題

除了核電站、醫院、電腦、手機、微波爐，其實在車上也有輻射。

隨著車載電氣裝置逐漸增多，尤其是車載大屏多媒體系統、T-BOX車載通訊系統、新能源汽車高電壓、高電流驅動系統在執行時，產生的電磁輻射量也在逐步增加。

就連簡單的一個車門內，可能就會“藏匿”大功率音響、車窗升降電機、線束、感測器等數十個電子元器件，其疊加起來的電磁輻射量並不低，而且會在每天少則1個小時，多則3-5個小時的用車時間裡持續輻射駕乘人員的身體。

但實事求是的講，遍佈車身的眾多電子元器件所產生的電磁輻射總量確實很高，但不同的廠家也會在設計製造過程中引入不同程度的電磁防護設計，形象的比方就是：像CT檢查室那塊玻璃一樣削弱輻射量！

但電磁輻射是一個看不見摸不著的東西，並不會像發動機功率、油耗、續航里程、變速箱檔位一樣明碼實價的標註在產品引數表上。

所以，有的車就如同錦衣夜行，有的車則是魚目混珠，把汽車電磁輻射這一問題悄悄掩蓋在不為人知裡。

丨照妖鏡出世，汽車電磁輻射現真容

但是，總有一個“公家”願意為眾多消費者提供購車參考依據。

中國汽車健康指數就是其中之一。

這個由國字號的中國汽車工程研究院組織的第三方獨立評測體系，對汽車的VOC、異味、EMR電磁輻射都進行了全面的嚴苛檢測，並於近日披露了2019年首批測試車型的健康成績。

在中國汽車健康指數2019年第一批測試車型中，參加測試的10款車型有8款車型EMR電磁輻射只獲得80分（滿分100分）左右的成績，並不是特別理想，說明還存在比較明顯的電磁輻射作用。

此次成績釋出江淮瑞風S3戲劇性地獲得了EMR電磁輻射100分滿分成績，有行業專家分析認為：“該車價格相對廉價，整車電子裝置的配置偏低偏少，因此輻射量偏少，得分較高”。

客觀來看，真正能從成績上體現實力的是那些電子配置豐富的車型，令人意外的是，長期被認為是公務車傑出代表的Passat（84.1分）、豪華車典範的富豪XC60（82.8分）等都被這一照妖鏡打了臉，富豪XC60甚至在開啟通訊裝置時的輻射指標得分僅僅為2.8分（滿分20分），可見電磁輻射防護設計之弱。

測試中有差生，當然也會有尖子生，凱迪拉克XT4就憑藉96.4高分拿到了2019年中國汽車健康指數五星評級。

為什麼會有這麼大的反差呢？

丨最優設計獲驚豔得分，XT4實現魚與熊掌兼得

對於凱迪拉克XT4這個全場第二高分的豪華車型而言，其整車電子化程度顯著高於其它車型，而中國汽研又特別自費購買了一輛2018款 28T四驅鉑金版，也就是次頂配車型用來做測試。

根據汽車之家的官方配置資訊顯示，2018款 28T四驅鉑金版搭載了豐富的電子配置：電子駐車、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、全速自適應巡航系統、前後駐車雷達、駕駛輔助影像、上坡輔助系統、ESP電子車身穩定系統、電動天窗、電動後備廂、無鑰匙感應、遠端啟動、8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、無線充電、電動加熱/通風/按摩座椅、車聯網、13個BOSE音響、車載空氣淨化器、負離子發生器等等。

可以說，這款測試車型在全部10款首測車型中是電子配置最豐富的車型，其電磁輻射總量按理應該很高才是。

恰恰不是！

不僅是總分高達96.4分，而且在四個細分測試專案中，凱迪拉克XT4基本都以接近滿分的成績通關，做到了魚與熊掌兼得！

換句話說，凱迪拉克XT4在加入了大量的電子裝置的同時，還非常用心的做好了全車上上下下、前前後後的電磁輻射防護設計，使得整車電磁輻射量極低。

在這種不起眼、看不著的地方投入如此大的精力，筆者都不知道該說是凱迪拉克太誠實，還是凱迪拉克不會偷懶取巧。

再進一步深究，凱迪拉克XT4為何能在EMR板塊獲得如此優秀的成績？

從上面的細項成績單裡就可以看出，10款車型在勻速、急加速、急減速三個工況下的電磁輻射成績差別並不是很大，真正拉卡差距的是在通訊電場輻射指標：參加測試的十款車型在四個指標中平均得分分別為98.8分、99.1分、99.8分以及40.5分！

這樣看來，通訊電場輻射指標才是決定性的勝負手。

是整體都差還是有極個別成績較好的呢？我們再把通訊電場輻射指標單獨拿出來看，可以發現，10款車型有8款車型都在50分以下，90分以上的僅有兩款，而凱迪拉克XT4在通訊電場輻射指標獲得91.25分（滿分100分）的超高分，又以高分佔據鰲頭陣營。

為什麼多數車型僅獲得10幾分、20幾分呢？凱迪拉克XT4能獲得超90分的高分原因在哪？通訊電場輻射指標到底是難搞定還是容易搞定？

上學的時候，老師說過：做題不要自認為難和簡單，找對方法很重要。

中國汽車健康指數從這次測試車型得出結論：車載無線通訊系統天線佈置在車內，帶來的電磁輻射會高於將天線佈置在車外，而車載無線通訊天線外接不但可以減小車內電磁輻射，還可以提升通訊效果。

劃重點，這就是方法。

凱迪拉克XT4就找到了最佳解決方案：參加測試的十款車型，有四款車型搭載了T-BOX，通訊電場輻射指標平均得分為64.1分，其中兩款車型T-BOX天線位於車內，平均得分為68.9，另外兩款車則是將T-BOX天線設置於鯊魚鰭上，平均得分68.9分。

凱迪拉克就是將T-BOX天線設置於鯊魚鰭上的兩款車型之一。

這說明，凱迪拉克XT4不僅僅在T-BOX佈局上選擇了最佳方案，還在一些其他細節上做了防輻射加強處理，再次體現出豪華品牌的不同用心程度。

而凱迪拉克XT4也憑藉著用心的設計取得了EMR電磁輻射優秀成績，最終榮獲本次健康指數測評總分第二名，並加冕為健康指數官方三大推薦車型！

丨準確理解豪華的定義，成就健康人生之旅

所好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。

對於豪華的定義，不僅僅是擁有極其寬敞的車身、絢麗的外觀設計、強勁的動力、豐富的配置，對於正常人來說，車能滿足日常使用需求、坐著舒服就好。但對於真正有追求、真正對自己和家人身體負責的人來講，選擇一款健康的車輛，才是真正重要的事情。

而凱迪拉克XT4就是這麼一款值得考慮的車型，不僅在健康呵護方面做得細緻入微，而且在品牌、顏值、動力上均表現突出，或許這就是為什麼凱迪拉克歷經多年仍能成為美國總統級座駕的真正原因。

豪華固然重要，健康更加值得關注，那如果一輛既豪華又健康的車出現在你面前，你會怎麼選擇呢？

我想讀完這篇文章，你已經有了答案。