隨著汽車電動化的大力發展，國內的純電家轎是越來越多，這也是眾多消費者最為關注的車型類別之一。而16萬元的預算，面對配置更出色的幾何A和續航更出色的北汽EU7，到底該如何選擇呢？

EU7續航更長，懸架更舒適

續航方面，EU7搭載容量為60kWh的高密度三元鋰電池，NEDC工況續航里程451km，同時搭載IBTC智慧仿生溫控系統，讓電池組始終處於最佳工作溫度。懸掛方面，EU7採用優於同級車的前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，這種前後雙獨懸的的設計，讓它在城市駕駛中的舒適性，以及高速行車時的操控性都具有不錯的表現。

幾何A的續航方面，它所搭載的容量為51.9kWh的三元鋰電池，NEDC工況續航里程410km。懸掛方面，採用純電動汽車常見的前麥弗遜獨立、後扭力樑非獨立的懸掛。通過這些對比可以很好的發現，EU7不僅在續航里程方面表現更為優異，而且在懸架方面也更為突出。

了解完續航里程，再來看看動力方面，EU7搭載的永磁同步電機採用超高效能矽鋼片，最大功率160kW、最大扭矩達到300牛米，百公里加速僅需8.4s。而幾何A搭載的電動機最大功率120kW、最大扭矩250牛米。整體來看，動力方面還是EU7更為出色。

幾何A配置更高，內飾設計風格迥異

看完續航，接下來再比較一下配置。根據配置表可以很明顯的看出，幾何A在主被動安全裝備這一方面顯然更豐富，標配的全速自適應巡航為自己加分不少。除了配置，內飾的整體設計風格上兩款車的風格差距蠻大的。

EU7在製作工藝上對標高階豪華品質，從顏值及用料、做工等方面來看，更符合主流消費者的需求，同時達爾文系統能夠帶來很好的使用者體驗。幾何A則是特立獨行，全新設計內飾將極簡、科幻作為核心元素，符合特定消費人群對顏值的喜好。這方面還是得看消費者的個人喜好了。

外觀各具特色，EU7尺寸更大

在外觀設計方面，EU7定位更高階，尺寸也更具優勢。在外觀方面，家族化設計語言隨處可見，如C形日間行車燈，封閉式前臉體現電動汽車身份，同時有效降低風阻。

而幾何 A的外觀非常獨特，極簡風格得到很好的體現，採用封閉式設計的前臉，能讓你很快就能分辨出它純電動的身份。條狀燈帶兼顧了日間行車燈及轉向燈的功能，同時還具備流水動態效果。

《玩車帝》認為：通過上文的詳細對比，可以看出EU7在動力以及續航方面做的更為出色，這也是自身最大的亮點；而幾何 A雖在動力方面稍微遜色，但是自身的配置卻是更加的豐富，這方面也是現在消費者比較看重的一點。而在外觀以及內飾的設計方面，因為每個人的欣賞水平差異，只能說是蘿蔔青菜各有所愛。