很難想象，在轎車以及SUV市場連戰連捷的福斯汽車，在MPV領域卻全面潰敗，這並非危言聳聽，縱觀福斯汽車在國內汽車市場的產品佈局，以進口身份進入國內汽車市場的Sharan一直默默無聞，而已經由福斯實現中國產的全新一代途安，也處於不溫不火的狀態，即便終端給出了大幅的優惠力度，銷量上也始終難以抗衡那些主打價效比的中國產家用MPV產品。當然，這也與近兩年家用MPV車型需求量一直維持在較低的水平不無關係，而反觀商務MPV市場，在車市下行的大趨勢下，不管是定位豪華的豐田alphard還是商務MPV常青樹別克GL8卻一直表現強勁，所以對於福斯汽車來說，沒有中國產化產品與其拼一拼始終讓人覺得有些遺憾。

不過，這一現象將會在不久後得到解決，由福斯中國產的全新商務MPV“Viloran”即將在本屆廣州車展上首發亮相。那麼，這款新車有何獨到之處？它的到來又是否能夠撼動別克GL8在國內商務MPV市場的地位？趕在新車首發之前，我們從相關渠道獲得了一組福斯Viloran實車亮相的諜照，而下面咱們就藉著這個機會來一起“嚐嚐鮮”。

首先自然是外觀雙色機方面的造詣了，作為一款定位商務出行市場的MPV產品，福斯Viloran採用了全新的家族式設計理念，其前臉採用了類似於全新Touareg上的那種U型“大嘴式”進氣格柵，內部輔以多幅橫向鍍鉻裝飾進行點綴，而兩側大燈組也巧妙地與前格柵融為一體，配合帶有鍍鉻裝飾的貫穿式前槓，使得整個前臉呈現出一幅時尚大氣氛圍。而燈組的光源上，雖然目前官方並沒有公佈，但通過實車來看它配備了矩陣式全LED光源。

側身設計修長而又大氣，從前翼子板處延伸至車尾的腰線有效的拉伸了整個車身的視覺長度，加上側裙以及輪龔部位的折線處理，進一步提升了該車的硬朗感。此外，與車身同色的下包圍也有效降低了該車的視覺重心。輪圈造型方面，福斯Viloran採用了多輻式拋光輪圈，尺寸可觀，造型上也與車身相得益彰。

車尾方面，福斯Viloran保持了福斯家族的設計風格，其尾部相較於車頭，看上去更加簡約。車尾燈採用修長的造型設計，再搭配上中間部分嵌入式的鍍鉻裝飾，增加精緻感的同時也有效地拉伸了車尾的橫向視覺寬度。而後槓部位的設計依舊是福斯慣用的設計手法，採用了雙邊雙出排氣加鍍鉻裝飾，整體看起來還是比較和諧的。至於車身尺寸方面，單看實車就知道它是一個大塊頭，但確實令人意想不到的是，它的長度超過了5米3，軸距也達到3180mm，與別克GL8相比也甚至還要大上一圈，那麼反饋到內部駕乘空間上，新車的表現又如何呢？

內飾部分，我們通過此次釋出的官圖可以看到，福斯Viloran的第二排堪稱頭等艙，配備了兩個獨立的航空座椅，支援多向電動調節並帶有腿託，預計新車的內飾將主打舒適和豪華。至於中控部分，這次官圖雖然沒有給出直接的資訊，但參照此前爆出的諜照，其整個中控維持了福斯的家族式風格，T字形的中控臺造型比較簡約，中間部分加入了嵌入式的液晶大屏，配合細節處的鍍鉻裝飾以及飾板，整體在檔次感的營造上還是比較到位的。最後動力方面，新車將會搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機將提供高低功率兩個版本，傳動系統方面匹配的是7速雙離合變速箱。

總結：作為福斯汽車入局商務MPV市場的首款中國產化車型，Viloran可謂來者不善，碩大的車身尺寸讓它在與別克GL8的競爭中多了分底氣，在加上犀利的顏值以及福斯在國內強大的品牌號召力，這款新車如果售價上不至於過於離譜，我們認為它應該會是國內商務MPV市場掀起波瀾。