新車內飾用料和工藝製作非常考究。中控臺集合有12.3英寸彩色儀表盤和12.3英寸矩形中控,提升科技氛圍;空調出風口布局也非常協調,搭配鍍鉻元素點綴,營造高階感。
新車基於GMP平臺搭載,外觀採用最新家族語言設計,“鯰魚嘴”式進氣格柵加入蜂窩狀造型,兩側LED頭燈組搭配機艙蓋鍍鉻元素更具辨識度。下方一體式進氣口進一步拉昇視覺寬度,極具攻擊性。
從側面看,溜背式車身搭配造型新潮的多幅式輪圈,兼具時尚與運動風格。同時,新車腰線橫貫連線前翼子板和車尾燈,流線型設計因遭運動氛圍。新車尾部小鴨尾擾流板搭配貫穿式C型尾燈,提升了整體檔次感,雙邊共兩出尾排佈局與燻黑色材料護板起到降低視覺重心的作用。
動力方面,第十代SONATA搭載2.4升自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是,新車還將提供混動版本,搭載2.0T發動機。
最新評論
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電子管柱依舊會異響
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外國人設計外型就是好看,國內除了比亞迪家族新臉,基本上沒好看的。不對,眾泰設計的屬實好看,就是硬體和做工不給力。
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我的第一輛是十年前的賽拉圖,對下一輛選擇,對SONATA有所期待和觀望,希望不負眾望。
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買車還得買豐田日產,德系韓系美系真不比不過日系
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看著不錯,8代CAMRY車主留
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現代的避震系統實在太硬了,硬到令人難受
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好不學,做成了LAFESTAplus
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8代之後,再無SONATA
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一股山寨風,LAFESTA一級別了
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這車感覺是八國聯軍造的
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這個貫穿式的尾燈拉低了它的檔次。