作為國內A級的車展的年度壓軸大戲，2019年廣州國際車展即將拉開大幕，38臺全球首發車型齊聚，會為其增添不少色澤，其中，自主廠商當然會抓住這個尾巴來提前佈局明年的汽車市場。

儘管東風風行作為東風自主軍中的一員，其在市場中的衰退人人可見，但在這次廣州車展上，東風風行還是搶到了一個好的展位。

將會在A區1樓1.1館完成展出亮相的風行，將會為市場帶來全新的風行T1作為旗下最入門SUV，而主打價效比與大7座空間能力的T5L也將在這裡完成更新。

在舊款東風風行T5基礎上完成增長打造的T5L，晉升為了一臺擁有7座座椅佈局的中型SUV，而空間便是這臺車最為重要的競爭優勢。

別看車輛的起售價格僅為8萬級（2019款手動實用型為7.99萬元），但它且擁有了4,780/1,872/1,760mm的三圍尺寸，這是一臺標準入門中型SUV的尺寸比例，它比這個細分市場的冠軍車型福斯TiguanL多出+68/+33/+87mm，如此全面的三圍優勢將轉換為真正的內艙實用性。

比起僅僅在5座市場穩紮穩打的TiguanL，東風風行T5L現在擁有了三排7座，它在舊款車型上，能夠充分保證第二排乘客的腿部舒適度，超過1拳的膝部空間令人非常滿意。

同時，在不調整第二排座椅的情況下，東風風行能夠在2,753mm的軸距中，創造出真正可用的第三排座椅，這的確讓人歎為觀止，要知道HIGHLANDER7座第三排也無法充分保證成年乘客的舒適度，風行能夠做到這種程度實屬難得。

空間能力方面的優勢，會風行T5L擔得起保姆買菜車這個名頭，雖然三排座椅同時使用時，它的基礎容積僅有240L，但實際上，完成後兩排座椅不同的比例放倒調整後，它最大能夠將自己的後備廂擴充套件為一個2,370L的超大平板空間，這不僅比TiguanL多出了近500L，也足以放下一個雙人舒睡的床鋪，讓其成為一臺提供野外宿營支援的多功能車型。

別看車輛的價格如此低廉，但它不僅在入門舒適型號上，提供了包括胎壓顯示、自動駐車和上坡輔助系統，還提供了TiguanL也沒有的陡坡緩降系統，這會讓我們保持對車輛複雜路況駕駛的信心。

外部配置上，LED日間行車燈、LED前霧燈以及配有轉向輔助的自動頭燈，這些都在展示風行在這臺車上傾注的誠意。

更令人意外的是，車輛在三大件上同樣不曾吝嗇，它第底盤懸架之中標配了多連桿式獨立後懸架，這在濾震和轉向支撐方面的改善作用會相當明顯。動力部分，東風自主研發的1.8T渦輪增壓四缸發動機，現在也能夠憑藉165Ps/260Nm的輸出引數，取勝於以1.4T入門的TiguanL 280TSI。低價但卻沒有廉價感，大7座的空間實用性，加上三大總成方面的慷慨，東風風行T5L或許能夠成為東風自主車翻身仗的急先鋒。