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中國產車到底好不好?很多人潛意識裡,就是買得起合資車絕對不買中國產車。但實際情況是買了中國產車,再買中國產車的人的比例是越來越高了,說明中國產車的品質提高了,買中國產車不只因為便宜。而這其中的優秀代表有,如哈弗H6,長安CS35,CS75,榮威RX8,吉利博越等。這些車型,第一代深入人心,隨著車型老化,不得不換代,但換代,相比從無到有的車型,承受更大的壓力,以前的成就都成了甜蜜的負擔。CS75上市四年多後,也迎來了全新換代車型CS75PLUS。第二代怎麼樣?能不能火?我都為它捏把汗!

現在的車市早已不是CS75上市時,同級別車型缺少對手,博越PRO,RX5max一個個虎視眈眈。這款車自造型釋出,到實車外形/內飾釋出,到最終上市,時間上非常緊湊。預售價僅公佈自動擋車型,12.69-15.69萬,看不出來特別驚喜。上市時,新增了10.69萬的MT車型。

外形時尚大氣,御嶽造型,前貫穿式日間行車燈,左右與側邊紅色線條,凸顯張揚與運動,尾部大燈如鳳凰展翅,尾部高位剎車燈如鳳凰的一雙眼睛,很吸引人。

內飾方面,首次採用雙連屏是造型,全系標配液晶儀表盤+12.3寸中控螢幕,皮質包覆非常多,手感很舒服,中控面板由烤漆面板改成了拉絲面板,質感+耐髒,Nappa座椅提供優秀的包裹性,頂配更配有跑車座椅,空間大是這款車的另一特點,後排坐三個80公斤的男子,也不覺得擠。

動力方面,搭載的是1.5T增壓直噴引擎(178馬力/265Nm,最大扭矩轉速區間在1450~4500rpm)+6MT/愛信6AT變速箱,和2.0T增壓直噴引擎(233馬力/360Nm)+愛信8AT變速箱,這種動力組合,在中國產車是首屈一指。

配置方面是這款車的亮點,標配電子駐車,自動駐車,上坡輔助,倒車影像,線上導航,電動天窗,皮質座椅,語音識別系統。一般來說,越是新手,越需要配置高的車,而對於CS75plus來說,基礎款的配置都完全能讓新手從容面對。而較高配置,有360全景影像,可開啟全景天窗,全速自適應巡航,自動泊車入位,電動後備箱,內建行車記錄儀,空氣淨化,LED大燈等配置或功能。

7寸液晶儀表盤

10寸液晶儀表盤

仔細分析,還是得益於CS75PLUS定位的精準定價上,非常務實,非常有競爭力。CS75plus上市首月銷量破萬,次月銷量更是達到17000+,足見消費者對這款車的追捧。

最新評論
  • 1 #

    半年以後品質見分曉

  • 2 #

    中國產車品質還沒有保障的前提下,價格與合資車差不多,所以要贏得市場先賺足消費群體,市場穩定了再談調價,不然就是曇花一現

  • 3 #

    買BMW,保時捷,路華,賓士。我都經常見到名車壞在路上。科技在不斷的進步,長安技術不斷的創新,品質有保障的。

  • 4 #

    連個四驅都沒有,還費油

  • 5 #

    儘管我沒買中國產車,第一輛起亞賽拉圖,第二輛福斯TAYRON,但看到中國產車的長足進步,心裡由衷高興,衷心希望中國產車越來越好,像高鐵一樣,中國產車儘快趕上並超過合資車!

  • 6 #

    說說發動機是那裡的

  • 7 #

    尾燈太醜,不喜勿噴

  • 8 #

    有Acura車標在,看著長安車標就感覺怪怪的,這是哪位大神設計的?你怎麼不把賓士的車標倒過來用呢?

  • 9 #

    天天就是CS75,訂新車給訂金了給一臺快一年的車,還不退訂金有點強行的感覺

  • 10 #

    10寸液晶儀表咋還沒有7寸的介面漂亮?

  • 11 #

    提10輛豈不賺的更多

  • 12 #

    目前為止我們這徐州邳州小縣城都見不到幾輛,銷量高,賣給汽貿和4s店裡存著了吧

  • 13 #

    這車在北京的大街上看不到有幾輛車,很少怎麼回事。

  • 14 #

    看過實車,最大問題,做進去前面覺得座椅窄,後面覺得坐墊短,反正不舒服

  • 15 #

    咋不說油耗呢?肯定是油老虎又來了一款吧!

  • 16 #

    說中國產車不行的都是買不起車的

  • 17 #

    我喜歡隔音效果好的車

  • 18 #

    1.5T和2.0T用的都是藍鯨發動機嗎?

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