隨著中國汽車經濟不斷的增長，我們自主品牌的車企在造車技術方面在科技運用方面也得到了很大的提升，現在我們自主品牌的車型在整個汽車市場當中表現的是越來越出眾，很多朋友都在說這種品牌車企已經是非常了不起了，在眾多合資品牌的壓迫之下依然能崛起確實做的已經不錯。

一直以來我們自主品牌車型，它主要的重心還是體現在給老百姓造車。也就是說都是在低端車型相比較來說，我們老百姓的一些用車在經濟性方面在價效比方面要求都要更高一些，而我們自主品牌車型在這個方面也做的確實是比較不錯，也獲得了很大的群眾基礎。畢竟在當前的汽車市場當中競爭壓力特別大，如果不能夠滿足老百姓的需求，想要有更好的成績幾乎不可能。

當然也會有一些抬槓的朋友說那些高階豪華品牌的跑車不也是賣的挺好嘛！

今天我們要說的這臺新款車型被很多朋友稱之為是老百姓的良心車，他的新車起步價也是比較經濟7.9w，現在距離它的上市時間已經不足10天了，而且這臺車是一款非常主流的緊湊型SUV，在車身尺寸方面的表現非常好，車長達到了4.7米，在外觀造型方面我覺得非常大氣，非常漂亮，內飾方面也是比較有檔次性超過哈弗H6也是自然的。

這臺車它是長安旗下的一款新的緊湊型SUV車型，2020款的歐尚X7，長安系列的車型在這兩年表現的也是非常活躍，也受到了很多朋友的喜歡，在市場當中的銷售成績也較為出眾。在他新款車型或許在之後也會擁有的非常不錯的成績吧。

我相信我們很多朋友還是非常關注這臺車在動力方面的表現，因為我們很多老百姓用車對於車的動力要求還是比較高的，我們很多朋友逢年過節回家的時候，家裡的路況可能並不是特別好，動力方面的要求就比較高了，作為一款家用的緊湊型SUV，如果動力不夠，那就尷尬了。剛才車它配置的是1.5T 4缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱，爆發出的馬力還是非常不錯的，調教比較高，最大馬力178匹，峰值扭矩265牛米，最大功率131千瓦。

現在隨著我們很多消費者在眼界方面越來越高，對於車的外觀要求同樣是非常注重，畢竟它能夠代表一個人的身份與地位。各大車企與消費者也會把外觀造型歸納為硬核指標。這臺車作為一個新款車型，在整個的外觀造型方面也確實是比較不錯，她給人的感覺還是顯得很修長以及很強的飽滿感。

我們再來看下這臺車在內飾方面的表現吧，畢竟是新款車型嗎？如果一個內飾沒有更好的表現，必然會讓很多朋友失望的，這臺車在內飾方面做的也是非常不錯，並沒有採用了當前非常主流的對稱式設計風格，它更多的是偏向於比較簡約化的設計，它給人的層次感非常強。這樣做的好處就是能夠讓整個中控臺看起來更加寬闊一些。

在配置方面也是較為豐富，加入了7英寸的觸控液晶屏還有倒車視訊影像，還有後駐車雷達在駕駛模式上也會有運動模式，經濟模式、上坡輔助。但是值得一說的是，這些配置相對於低配車型來說基本上是不包含的，它的小中配車型是具備的，大概是在8.9w的起步。

作為一款緊湊型SUV車型，這臺車在車身尺寸以及空間效能方面也是我們很多朋友非常關心的話題，畢竟我們很多人買SUV系列的車型可能就是為了空間更為豐富，在他車在車身尺寸方面，車長4705mm，車寬1860mm，車高1720mm，軸距2780mm。它在車身尺寸以及軸距方面都做的是較為優秀，空間效能也是較為良好，它的後備箱表現是完全夠用的。

相信我們很多朋友都能夠看得出來這樣的一個空間效能，我覺得很多朋友逢年過節拉一堆臘肉都可以了。