大家好，我是一位來自農村的80後四川小夥，目前在成都發展。最近經常看到網上有很多凌志的視訊和帖子，有誇的有損的有車黑有車託，有些帖子我實在看不下去有的吹上了天，有的貶的一文不值。那真實情況是什麼樣的？今天我就和大家好好聊聊凌志ES這輛車。

先說說我的購車經歷吧，我人生中的第一輛車是我22歲時買的一輛Bora1.6開了5年賣的時候還有點捨不得，畢竟陪我走過了5年的風風雨雨，奈何人心不足總想要更好的。最後還是忍痛賣掉了哈哈。

其實一開始是沒想過買雷車的想買奧迪A4L和BMW3 Series。也是偶然一次在路上看到一輛老款ES覺得很大氣漂亮從此就中毒了哈哈。就開始在網上查車型各種資料。此處省略一千字………………還是開始說說這輛已經3萬公里車吧。

先說說這車的空間吧：這也是國人比較關注的，空間絕對夠用不管是前排還是後排都沒的挑，1米7的個子在後排翹個二郎腿絕對沒問題。比a4略好比a6稍差。後備箱也夠用長途旅行放衣物沒問題。

再說用料：眾所周知用料最好的車是美系和法系，雷車不管是內飾，地盤，懸掛的用料和他們都是不能比的這是客觀的事實還是要認清的。包括現在的新款也是一樣的。但是日本人在做工上是真的很細緻的能把仿皮做的像真皮，把塘塑加上縫線做的像皮革，在視覺效果上提升了豪華感，相反美系車的做工就有點粗糙了。 隔音：在隔音上同價位車型屬於中上吧，在靜態下隔音還是很不錯的，60碼以內也可以，這車的輪胎很挑路路況好隔音效果越級表現，路況差隔音效果降級表現。高速風噪太噪還是有的，但可以接受。不像有些車黑說的隔音就是十來萬車的表現，這種人懶得搭理。

舒適：雷車的舒適度在業內還是有名的吧，座椅很軟，前排座椅合適，後排座椅略短了一點，支撐不夠。可能是想省出後排的空間。我表弟有輛ct6我也開過幾次雷車的座椅更舒服直觀感受。

最後說下被吐槽最多的動力了：2.0三十萬的車2.0？感覺有點憋屈吧？其實我也有點。同價位提速最差動力最肉。百公里加速12秒，但日系車把油門調教的很靈敏所以50以內會給你提速不錯的錯覺。中後段就有點力不從心了。但為什麼現在還排隊加價提車？（如果是現在加價提車的話我覺得不太值了）我覺得買這車的人幾乎都是不急噪不飆車踏踏實實過日子的人，喜歡安安靜靜不急不噪的開著車聽著歌也是這種享受吧！ 最後就總結一下：優點：外觀設計漂亮（看個人），故障少我的三萬公里沒毛病正常保養，座椅舒適，做工精細，保值。

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