享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每天為大家提供最新的汽車資訊。這期給大家帶來的是：媳婦想買RAV4榮放，我卻咬牙23萬提福斯TAYRON，修車師傅：你很懂車

最滿意：空間比較大，方向盤還算靈活，比較輕，底盤高，視野好。軸距夠長，橫向空間比Tiguan大，方向盤輕盈，從此單手開TAYRON都不是事，油門剎車比較靈敏，標準橫式下油門捨得給，渦輪增壓就開始發橫，因為剛開始模不著它的習性，發動機給人的感覺就是有點衝。換到經濟模式下平順很多，特別是帶著老婆孩子的時候，但相對的就沒那麼帶勁了，一個人上下班標準模式或者運動模式足夠你浪了。真搞不懂那些上了330還說肉的人開車踩油門沒有，但話又說回來，有錢上高配總沒錯的，因為上了高速330的優勢會比較明顯了。市區上下班280足夠用了。

最不滿意：開儀表盤燈時，必須同時開大燈，大燈竟然沒有自動開啟設定，20多萬的車，竟然沒有前雷達車，塑料感有點，中控和儀表盤周邊用力按會有咔咔的塑料響聲，車速超過80碼有風噪，方向盤太滑而且感覺不是皮的，我不得不再買了一個套自己縫上去。前車沒雷達，後車沒倒影，中間高起的部分有點難受，因為車身不不夠長，後備箱小了點。上到4650的長就完美了。

外觀方面：自己選的極地白，顏色滿意，為了這個顏色等了將近1個月才有車，幸好有舊車，新車到後才置換。車頭和側身我覺得滿意。輪子是鄧祿普的，幸好不是韓泰。

油耗方面：剛開始油耗13L/百公里，提車時就有9公里，應該是4S店試車時油耗大，之後慢慢就降下來了，我開車市區路況基本11.5個油左右，郊區7.8L，高速5.7L， 目前開了1600多公里，綜合油耗7 .4L/百公里。這麼重的車身，還算比較滿意了，畢竟是SUV，不能和小轎車比。

舒適性方面：好路時，還算舒服，隔音還是有很大作用的。但是過減速帶，特別是鑄鐵減速帶，咣咣地響。車速80碼以上，有明顯風噪，空調控制系統，感覺分割槽不明顯，另外關空調必須到中控屏才能關掉，有點麻煩。

內飾方面：沒X-Trail大沙發舒適，但也不是很差。 只能說20萬該有的水平吧。內飾比起中國產豪華品牌要差很多。塑料感有點強，中控和儀表盤周邊用力按會有咔咔的塑料響聲，方向盤太滑而且感覺不是皮的，我不得不再買了一個套自己縫上去。

操控方面：沒開過什麼好車，TAYRON指哪打哪，方向非常輕便！ 方向盤比較輕，比FOCUS差點，但是也算是相對很輕鬆了，不費勁。就是轉彎時，感覺轉彎半徑稍微大了一點。起碼比我原來的轎車大。主動剎車，沒有感受到，太靠近前車時看到儀表盤上有碰撞預警，沒有真的剎車。轉彎時，感覺座椅晃動大，特別時後排，可能是座位高的緣故吧。剎車還好，能夠剎停。

空間方面：空間比較大，後排可用伸腿毫無壓力，寬度也夠，就是兩側的小槽有點噁心，啥用沒有，能取消小槽加寬座椅就好了，後備箱空間日常夠用，東西多時可用調整後排座椅。

動力方面：2.0T，186匹馬力，動力速猛，超車無壓力。低速時，用D檔加速，感覺一般，速度超過60碼後，加速就好很多了，如果用S檔，超過20碼感覺加速就好很多。現在還在磨合期，基本都是D檔，首保過後再多用s檔看看。

價效比方面：比ENVISION便宜，比TiguanL便宜了2萬多，感覺價效比還是不錯的。置換補貼給了7000元，扣去中古車置換手續費2000元，另外舊車估價比高點。福斯是沒有置換補貼的。送了倒車影像和行車記錄儀，彌補了這個車的一點缺憾。

為什麼選擇這款車：TAYRON可以說是同級別20-25萬，最值得購買的一款了，我也對比了好多車CRv、榮放Tiguan等……最終選擇了TAYRON2.0T兩驅豪華版。家裡已經有一個轎車了，所以偏向於換一個SUV，不喜歡日韓系，主要對比福斯、通用，ENVISION感覺不如TiguanL開著舒服，但是TiguanL4s店太牛氣，什麼都不送還不給還價，最後看到TAYRON，感覺各方面基本都能滿足日常需求，就直接入手了。