繼科帕奇、Cruze、邁銳寶、Trax、創界、Equinox等之後，雪佛蘭在中國市場再添兩把利器。11月22日的廣州車展上，雪佛蘭攜多款車型亮相4.2館，其中剛剛在雪佛蘭品牌之夜首發的7座中大型SUV雪佛蘭開拓者和首款純電城際轎跑暢巡首次登上車展展臺便吸睛無數。

作為雪佛蘭同步引入中國的7座中大型SUV，雪佛蘭開拓者採用全新一代SUV設計語言，擁有同級領先的7座寬適空間，豐富實用的先進科技配置，以及強悍高效的效能表現。而搭載高效可靠的純電驅動科技與智慧科技的雪佛蘭暢巡，則帶來高效、便捷、環保的綠色出行體驗。

此次兩款重磅車型的齊發上陣，不僅是雪佛蘭國內市場產品佈局的完善，更是雪佛蘭全球實力的完美演繹。

自1935年推出全世界第一款SUV車型以來，雪佛蘭在84年間帶來了許多具有突破性設計和產品實力的SUV車型。而要論雪佛蘭SUV家族中的傳奇車型，Blazer開拓者絕對算得上是王者。

從20世紀70年代第一代K5 Blazer開始，便成為雪佛蘭最暢銷和最經典的車型之一。現在中國產Blazer雪佛蘭開拓者的隆重到來，讓雪佛蘭變得完整。自此，雪佛蘭形成了一個涵蓋小型到中大型SUV車型的產品全矩陣。

開拓者採用的是新一代的SUV設計語言，並與海外版車型幾乎保持一致。霸氣硬朗的前臉、分體式全LED大燈、飽滿的車身姿態以及動感十足的雙排氣尾管，將美式SUV的運動感和肌肉感淋漓盡致呈現。此外，開拓者同樣採用Redline與RS的雙外觀策略，滿足消費者不同的個性化需求。

尺寸方面，長寬高分別為4999mm/1953mm/1736mm，軸距為2863mm。相較海外版車型，在軸距不變的情況下對長寬高進行全面放大，這樣的外形變化無疑迎合了國內消費者喜歡“大氣”的特點。而5米大體量車身與7座佈局更堪稱絕配，成功營造出寬綽空間。

至於動力，開拓者搭載2.0T發動機，匹配9AT變速箱，最大功率為170kW，峰值扭矩為350N·m，最高時速達到210km/h，百公里綜合油耗為7.4L。此外，除入門的前驅車型外，高配車型還搭載一套適時四驅系統，可在兩驅、四驅、越野、運動等模式間進行切換。

純電城際轎跑暢巡，開啟雪佛蘭電動化時代

嚴格來說，暢巡並非雪佛蘭的首款純電動車，不過。苦等多年的雪佛蘭Bolt遲遲沒有引進中國產，暢巡的出現彌補了雪佛蘭在純電動領域的空白。

暢巡的外觀整體汲取雪佛蘭FNR-X概念車的設計元素，給人時尚又科技的感覺。前臉採用電動車代表性的封閉式格柵設計，兩側前大燈則由一條亮黑色飾條相連，營造出貫穿的即視感。下方霧燈區域採用上揚造型，加上黑色的塗裝，營造出攻擊性十足的視覺效果，且兩側還設有進氣口，增添了運動氣質，不僅符合轎跑定位，同時提升車輛的動力學效能。

側面採用分段式雙腰線設計，下方的黑色護板搭配較高的輪眉，讓運動感大為提升。後視鏡形狀小巧，採用雙色設計，上面還整合轉向燈，十分別致。尺寸方面，新車長寬高分別為4665mm/1818/1538mm，軸距為2660mm，相比“自家兄弟”別克微藍，在長、寬、高三個尺寸均有所加長，空間表現十分不錯。

尾部設計則較為圓潤，並以豐富的層次感營造出較強的衝擊力。尾燈被一塊大尺寸亮黑飾板包裹，燈組燈腔內則採用重疊式設計，點亮後辨識度極高。下包圍處的銀色飾板則與車頭相呼應。

配置方面，暢巡搭載最新一代MyLink+智聯絡統，支援虛擬鑰匙、遠端操控、智慧語音識別等功能，同時將提供每年100g的免費4G車載應用流量，日常用車還是很便利的。

至於動力，暢巡搭載一臺由華域汽車電動系統有限公司提供的電動機，最大功率為110kW，三元鋰電池則由時代動力電池系統有限公司提供，NEDC續航可達410km。

雪佛蘭此次帶來的開拓者與暢巡，都不是小角色。開拓者完美結合“高效能”和“全功能”的雙元設計內涵，充分展現雪佛蘭SUV家族的未來設計趨勢；而純電城際轎跑暢巡則彌補了雪佛蘭在國內電動車領域的缺失，開啟雪佛蘭的電動化程序，同時為消費者帶來更多選擇。

隨著開拓者和暢巡的加入，進入國內14年的雪佛蘭無疑將踏上一段向上的新徵程。