別克GL8是一款家喻戶曉的商務MPV，也是我們編輯出差時經常乘坐的車型。如果說產品力，可能ODYSSEY等很多車型並不輸於它。然而，MPV本來就是“不是給自己買”的一類車型，面子當然更重要，這正式GL8成功的關鍵。不過，福斯的品牌的認可度更高。但從途安到Sharan，擺脫不了家用的氣息。Multivan超大的空間和內部的小圓桌，商務氣息更濃。然而龐大的車身素有“德國金盃”之說，後懸掛的彈跳也確實很顛簸。因此，福斯Viloran正是為了改變這一現狀。
確實，當一款MPV換上了與Touareg的倒梯形前臉，實在是氣派多了。碩大的橫幅式進氣格柵LED大燈融為一體。下包圍的造型也張力十足，符合高階商務MPV的定位。
Viloran的車身長途超過5300mm，軸距約為3180mm，真比別克GL8大了一圈。從巨大的後門開啟面積來看，上下車的姿勢會更加的順暢，尤其是對於第三排座椅來說。畢竟，就算坐上GL8，第三排座椅一定會是最後的選擇。
Viloran的車身較高，後門採用滑軌式開啟，內部座椅採用了2+2+3的七座佈局，提供更寬裕的頭部空間。並且第二排可以提供兩個航空座椅，強調舒適性和豪華感，很明顯是受到了加價神器alphard的影響。這是目前公佈過的官方圖片。
尾部造型顯得圓潤飽滿，與大型SUV相類似。尾窗一定的坡度也是為了讓造型更加美觀，由此看來也為了拓展一下第三排後能夠裝載行李的空間。
尾部的380TSI，參考之前Teramont的動力配置，預計將搭載2.0T的EA888高功率版發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配7速雙離合變速箱。而目前，車輛內飾此次並未展出。
關於福斯Viloran的市場前景，目前也是未知，畢竟別克GL8深耕市場的這麼多年，公務採購量極大，也難以輕易撼動。不過據說新車將以25萬元起售，還是很有競爭力的。因為我第一眼看上去，它更像價值50萬，氣場強大，排面十足。但如果真的將航空座椅，380TSI動力配置齊全，預計頂配車型也會介於40-50萬元之間。
