開老車的都是情懷男。如果開個很破很破的老車，那是生活窘迫，但是如果開一臺車況極佳的老車，那就是不差錢的主，而且還是有情懷的主。

今天這臺PassatB5，就是這麼個主。

來的就是他，經典的老B5，車況極佳。公子哥的一手車，之前是公子哥老爹的車，後來公子哥開了，按道理來說，公子哥都喜歡保時捷法拉利啥的，但是我們這位公子哥，不是紈絝子弟，學業優秀，工作認真，能吃苦不攀比，低調的很。但是對車子的車況，要求比較高，就像對待工作一樣。

儀表上ABS燈報警，故障碼一會看下去

拆掉ABS泵

拆解中………………

報這個故障，其實不需要換泵，直接修復一下就可以了

分解電腦板和閥體

挖開一個孔

把脫焊的地方重新錫焊一下就OK了

錫焊中~~~

裝回ABS泵，加剎車油排空氣，搞定！

排掉多餘空氣~~~~

怎麼樣，無故障碼，搞定了吧

出去試車，檢測資料流，一切正常

因為最近感覺動力差了點，所以打算洗洗缸內積碳這個是清洗劑

之前換的紅頭點火線圈，奧迪上的，但是紅頭會長一點，所以加了一塊鋁合金的墊高隔板

從火花塞孔灌入泡沫

泡沫溶解燃燒室頂部的積碳

挨個缸灌過去

氣門積碳也不要放過，拆掉噴油嘴，灌進去

溶解十五分鐘之後，抽乾泡沫

從火花塞孔裡看進去，看到了活塞頂部已經露出金屬鋁合金的本色

進氣歧管裡看進去，氣門積碳也溶解了，OK

火花塞換了沒多久，反正藥水還有多，就洗洗吧，換了太可惜了

泡一泡

洗乾淨火花塞裝回去

換掉漏水的水管

加防凍液

拆掉渦輪洩壓閥，其實沒壞，為了下一步刷一階程式做準備，換個高壓力的洩壓閥

哥們自己買回來的洩壓閥，全不鏽鋼的，比較牛X

看著做工挺不錯

閥門比塑料的要硬

裡面看著也挺精細的

還給配了幾根不同壓力值的彈簧

吧洩壓閥裝上去

機艙清理一下，準備交車

準備著車。ABS故障已經沒有了

洗車交車！

今天這個作業比較簡單，因為經常發燒機油的文章，大家看了可能審美疲勞了，這次就單獨發一個小修小改的作業，希望大家喜歡。