最近這些年，國內自主品牌通過長期的厚積薄發，終於在汽車市場上爆發了，雖說當下在20萬級以上的SUV車型依舊是合資品牌掌握主導權，但是在10萬級別的SUV市場，國內自主SUV車型憑藉高顏值高配，以及良好的產品品質把控贏得了國內消費者的芳心，像長城哈弗H6更是常年取得SUV銷量排行榜冠軍，成為了眾多海內外車企要扳倒的對手，但是今天咱們要說的是另外一款中國產緊湊型SUV——長安CS75 PLUS。

長安作為一家擁有幾十年造車歷史的中國產自主品牌，在市場上的品牌影響力遠遠不及長城、吉利、傳祺、奇瑞、比亞迪等等中國產品牌，但是現在在市場上可是發力搶佔市場，旗下的CS55、CS75、CS35PLUS等等都是非常熱銷車型，隨著緊湊型SUV市場越來越火爆，眾多中國產自主品牌紛紛推出實力派車型佈局市場，像瑞虎8、捷途X70等等，而長安自然不會拱手相讓這塊市場蛋糕，給我們帶來了CS75 PLUS這塊緊湊型SUV。

長安CS75 PLUS作為長安在緊湊型SUV市場上繼CS75之後又推出的一款熱門SUV車型，犀利的外觀顏值和豪華的內飾打造，使得在預售19天期間就斬獲超過1萬臺的銷量，起步售價不足11W展現出強大的市場統治力，在剛剛過去的10月份，新車取得超過2.5萬臺的銷量，成功扳倒福斯Tiguan、TAYRON，直接劍指中國產神車哈弗H6。今天咱們就來介紹這款緊湊型SUV——長安CS75 PLUS，終於扳倒Tiguan了！比凌志RX霸氣，233馬力7.5S破百，不足11W！

從命名的方式來看，很多消費者以為長安CS75 PLUS就是CS75的升級版本，其實它們就是完全沒有關係的兩款車型，前臉採用了長安最新的設計語言方格，與凌志相似的紡錘體的進氣格柵非常氣派，使用黑色菱形網格佈局中網，修長犀利的全LED光源前大燈帶來不一樣的視覺效果，擁有強大的品牌認識度，側邊的霧燈區域設計充滿跑車運動範，底下的使用多層次的黑色護板裝飾，讓整個犀利的前臉設計要比凌志RX霸氣。

來到新車側面，新車的側面設計很有層次感，上揚的雙腰線佈局車身，營造出俯衝的動感車身姿態，D柱的設計風格非常時尚有檔次，打造出懸浮式的車頂，在前翼子板上增加了“S”標誌的碳纖維飾條，提升了整車的個性設計，新車長寬高為4670/1865/1700mm，軸距達到了2710mm，使得後排空間比日產X-Trail還有優勢。新車的內飾非常豪華科技，雙屏相連的液晶屏集成了儀表盤和中控屏，在觸控體驗上要領先很多合資品牌，中控使用皮革、啞光飾條和鋼琴烤漆飾板裝飾，營造的豪華氛圍比賓士GLC Coupe還要強。

在安全配置科技方面，新車配備了胎壓監測、車道偏離預警、ACC自適應巡航、主動剎車防碰撞系統、道路交通標誌識別、自動泊車、倒車影像等等實用性非常強的安全裝備。新車的尾部設計與前臉一樣具有強大的辨識，類似“V”型的LED尾燈經過黑邊處理，在夜晚點亮非常有質感。對於新車的動力系統，新車提供了1.5T和藍鯨2.0T兩款發動機，其中1.5T匹配6擋手動和6AT，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265N.m，而獲得十佳發動機的2.0T匹配8AT，最大功率為233馬力，峰值扭矩為360N.m，百公里加速僅需7.5秒。

在現在競爭激烈的緊湊型SUV市場，不管是合資品牌還是中國產自主品牌，都是極力打造競爭實力強大的SUV車型佈局市場，像TAYRON、Tharu、博越、瑞虎8等等都是非常熱銷的SUV車型，而長安CS75 PLUS作為一款起步售價不足11W的中國產自主品牌SUV車型，不管是外觀造型打造，還是內飾科技豪華氛圍營造，展現出不輸50萬級別的豪華SUV水平，在剛過去的10月份，憑藉超過2.5萬臺的銷量，成功扳倒TAYRON、Tiguan，成為哈弗H6最強勁的競爭車型。