說到紅旗品牌汽車,在國內也有著豪華品牌的地位,因為它有著足夠的歷史底蘊和國人的情感堆積,所以這個品牌也是越來越得到消費者的認可,在這次的廣州車展上,紅旗又一次讓我們感受到了豪華與經驗,那就是紅旗帶來的這款雙色車身版本的H7,要知道,對於雙色車身的設計,我們再勞斯萊斯Phantom,Maybach S Class上才見到過,這樣的設計足以讓人搖旗吶喊,雙色車身設計,高貴的氛圍也透著時尚感,同時也是身份和地位的象徵,下面我們就來看看雙色版本的紅旗H7能給我們帶來怎樣的驚喜吧。
在外觀方面,H7的雙色版本在整體設計上與當前的H7並無太大差別,僅僅在車身顏色上做出了改變,引擎蓋的上部是香檳金,下部是紫色,在不失去奢華感的前提下,時尚感大大提高,這樣的搭配讓它看起來更適合年輕的成功人士, H7的扇形前格柵的尺寸也足夠大,豎直的中網設計也是紅旗該系列的經典設計元素,看上去非常的大氣,引擎蓋上的紅色徽標足夠吸引眼球,LED日間燈也突出了科技感。
在車身側面,H7的雙色車身版本非常簡潔,並且顏色是從窗戶底部區分開的,這也使車身看起來更為修長,如果不是輪轂上的紅酒杯標誌,估計大多數人不會認為這是紅旗H7,會認為這是一款重量級的豪華車型。在汽車尾部,飛翼式設計略微傾斜,排氣口也採用雙排氣設計,運動氛圍更加強烈,儘管它只是改變了車身的顏色,但其出色的設計組合使其整體感覺確實與眾不同。
在內飾方面,室內設計也延續了普通版車型的風格,只要是手能觸控到的地方,基本上都是柔軟的皮革或實木搭配,黑色和灰褐色的顏色搭配也非常好,儀表盤和中控臺上方的的區域更為突出,可以減少反光並提高實用性,汽車中央還配有一塊石英錶,這個配置是很多中高階車型上必備的,方向盤也更改為最新的紅酒杯的徽標,不再是紅旗兩個字。
就車身尺寸而言,紅旗H7的長度,寬度和高度為5095/1875/1485mm,軸距為2970mm,這款雙色版本的車型在尺寸資料上並沒有改變,但這樣的空間已經非常寬敞了,而且它的真皮座椅也非常厚實,舒適性也很強。
在動力方面,從車尾的尾標可以看出,這輛車配備了V6發動機,應該就是H7的普通版的頂配車型,配備了3.0L V6發動機,它的最大功率為231馬力,傳動匹配7速雙離合變速器。
總的來說,這款紅旗H7雙色版本車型的出現,更加提升了紅旗H7的自身形象,雖然紅旗H7已經進入市場多年了,但從銷量上來看,它確實不是非常出色,並且在許多人看來,紅旗H7還是稍顯老氣了,但是,即使對於年輕人來說,這樣的雙色版的設計也會讓人眼前一亮,相信它會有更加出色的表現。
近年來,紅旗品牌在汽車市場中的表現越來越好,這不僅是由於採用了新的戰略模型,而且設計水平的大幅提高也貢獻了很大的力量,比如這款雙色的H7車型,就被稱之為中國產邁巴赫,雖然目前還沒有公佈售價,但也足以體現出紅旗品牌的設計實力和全力發展的決心了,你認為這款車怎樣呢?歡迎留言評論!
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Poqi,怎麼想起來這個樣?能賣出一萬輛?我是紅旗使用者,把配套商品質抓好,把成車工序做好。堅定並完善自己品牌的風格。打造中高階特高階。
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H7的尾燈給人的感覺是幾十萬的車配了個十幾萬的車的燈。內飾也太落伍了。
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外觀內飾要漂亮、發動機品質要好、價格國民能接受才能生存。
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中國產車型越來越靚,關鍵要在操控性和配件品質上下功夫。行話裡說開不壞的豐田,可見豐田車的精益求精,值得學習。加油!
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這樣的內飾難道設計師是實習的嗎?
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紅旗要是能提供這種配色的定製需求的話,估計這款H7的銷量會再上去一個臺階
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支援紅旗!支援國貨!
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我只想知道多少錢一輛,搬多少磚能買到。
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中控毫無設計感,一堆零件拼湊起來的。出風口不搭,多媒體不搭,空調面板不搭。想的多實踐少,一實踐全是問題,又推不動整改,趕進度,將就著就有了這個結果。
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沒有感覺到豪華,內飾太落後了
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紅旗沒的說,嚮往!但關心的是它的油耗發動機效能,希望油電混動的(非插電式)面試!
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外觀設計得太難看了,跟幾萬元的車一樣
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開紅旗可以酒駕,要不怎麼弄個紅酒杯,像個鍋鏟子一樣
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路上都沒見過紅旗,閱兵的時候電視上見了一輛
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車窗框架與後尾燈像BMW,儀表臺設計太醜了。
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我的車是H5,計劃再入手一輛H7
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建議手把以上與車頂顏色一致,哪樣會更大氣
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現在換了個外觀設計和配色之後看起來豪華感高了許多,有進步
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H7要是換成電子擋把就好了,就像賓士一樣
能把紅旗改成紅酒杯,應該更名為血茅臺