立冬已過，小雪在即。北方的冰雪季已經悄然來臨。無論前驅還是後驅，在溼滑的冰雪路面上，其牽引力和穩定性都遠遠低於四輪驅動車型。然而，由於結構和工藝的複雜性，大多數四驅車型的售價都偏高。甚至很多消費者認為，20萬以下很難買到緊湊級的四驅SUV。今天，就為大家推薦三款指導價不到15萬元的入門級四驅車型，助各位平安過冬。

長安CS75 2018款1.8T自動四驅智酷型

指導價：13.78萬元

作為長安旗下推出較早的一款SUV車型，CS75系列一直在長安乘用車體系中佔據著重要的位置，貢獻了客觀的銷量。不久前上市的CS75PLUS更是憑藉運動化設計和藍鯨動力組合秒成爆款，目前終端市場一車難求。不過今天為大家推薦的是CS75PLUS的老大哥——2018款CS75 1.8T自動四驅智酷型，其指導價為13.78萬元，也是目前大品牌緊湊級SUV中最便宜的四驅車型。

4650mm和2700mm的車長與軸距，讓CS75在規格上輕鬆超越了同級別合資品牌標杆車型本田CR-V，從而提供了十分出色的內部空間。同時，四輪獨立懸架結構和長安歷來擅長的底盤調教，使得CS75的乘坐舒適性和駕駛操控性之間找到了較好的平衡，家用非常適合。動力方面，JL486系列發動機擁有177馬力和245牛米的最高輸出，配合日本愛信原裝進口6速手自一體變速器，CS75的動力單元非常穩妥。

採用多片離合器式中央差速器的適時四驅系統，讓CS75的前後輪都能根據不同路況下的牽引力和附著力分配到不同比例的動力。尤其是在溼滑的冰雪路面，這套來自博格華納的NexTrac四驅系統，搭配四驅鎖止功能，能夠有效提升車輛的形式穩定性和操控靈活性，從而確保冬季出行安全。

星途TX 2019款1.6T四驅鉑金版

指導價：14.39萬元

星途是奇瑞集團及捷途之後推出的又一個全新高階品牌，於2017年的法蘭克福車展上首秀。TX作為星途品牌首款車型，引發業界和消費者不少關注的目光。今天推薦的是指導價14.39萬元的TX 2019款1.6T四驅鉑金版，也是全系售價最低的四驅車型。接近4.7米車身長度，讓星途TX似乎有了越級之嫌，同時也造就了其在同級別中領先的空間表現，尤其是後排縱向空間非常出眾。

來自奇瑞集團最新技術成果的1.6T直噴增壓發動機，具備197馬力和290牛米的最大輸出，在自主品牌同排量機型中名列前茅。配合7速溼式雙離合變速器，星途TX無論城市穿梭還是高速巡航，都有非常不錯的動力表現。甚至在滿載的情況下，也不顯乏力。

配置方面，全景天窗、定速巡航、倒車影像、無鑰匙進入、方向盤換擋、LED自動大燈、自動空調、感應雨刷、車內氛圍燈等常見功能一應俱全，滿足家庭用車需求不在話下。而其搭載的適時四驅系統，通過多個感測器和控制單元的協同，能夠在偵測到車輪打滑時調整驅動力分配，從而確保足夠的循跡效能，避免在冰雪路面發生側滑或甩尾。

哈弗 F72019款2.0T四驅i悅

指導價：14.90萬元

長城汽車旗下哈弗品牌長年佔據中國SUV銷量冠軍寶座，具有非常強大的群眾基礎和良好的使用者口碑。F7作為哈弗新近推出的運動化SUV產品，自上市以來一直有著不錯的市場表現。今天為大家推薦的是F7的2019款2.0T四驅i悅，其指導價為14.90萬元，也是全系的入門級四驅車型。

F7的車身雖然不是今天推薦的三款車中最長的，但其2725mm的軸距的確具有明顯優勢。加上比另外兩款車型更大的接近角和離去角，哈弗F7在外觀視覺上更具越野範兒。同時，這款代號為GW4C20NT的2.0T發動機也是三車中最有勁兒的，其197馬力的功率輸出與星途TX相當，但345牛米的最大扭矩則另對手望塵莫及，這也讓哈弗F7在動力上遙遙領先。

四驅系統上，哈弗F7在經濟模式，中央多片離合器斷開，前軸獲得100%的動力；標準、運動、雪地模式，前後軸動力會根據路況從100：0至0：100之間動態調整，大多數時間是前驅模式，一旦前輪打滑，會將動力分配至後輪。而泥地和沙地模式下，前後軸會固定以50：50分配動力，不過出於安全考慮，在速度超過40km/h後，鎖止模式會自動解除。整體四驅能力強於前述兩款車型，在冬季行駛的穩定性基本相當，但極端條件下的脫困能力更強，更適合偶爾有OFF-ROAD需求的消費者。