說到國內家用代步車，大家會想到日系的本田FIT，豐田VIOS，以及福斯的POLO，這三款車油耗不高，皮實耐用，也是家用代步車的首選車型，除了這三款車型之外，還有一款車，它的定位是一款小型SUV，但是它的外觀設計又像一輛MPV車型，我們也可以叫它跨界風格的SUV，它實用性強，它也是大品牌旗下的產品，說到這裡，各位車友能夠猜到它是哪款車了吧。

它就是鈴木驍途，頂配車型配備了全時四驅，城市型SUV，油耗三毛一公里，後備箱座椅放倒放平之後，能放一個小型冰箱，這麼好的車，搭載鈴木發動機，卻無人問津，確實有些可惜了。

鈴木驍途是長安鈴木在2017年研發生產的車型，全系一共有兩種動力，七款車型，很多車友都喜歡鈴木汽車，但是這款驍途上市之後，一直到今天，卻沒有多少銷量，而且目前還是國五排放標準，就因為銷量不高，所以才沒有進行更新改款。

驍途這款車，完全是為國內車友設計的一款實用型SUV，它所搭載的1.6升四缸自然吸氣和1.4T四缸渦輪增壓，都是鈴木的動力，兩款發動機均有手動擋變速箱，1.6L車型所匹配的是日產的CVT無級變速器，1.4T車型自動擋匹配了愛信六速手自一體，這兩套動力總成都不錯。

在七款車型當中，價效比最高的車型是1.4T的自動四驅都市尊貴型，所說的價效比，並不是這款頂配車型的價格便宜，配置又高，而是15.98萬的價格，就擁有一套全時四驅的底盤，這在合資車型裡，是看不到的。即便是中國產SUV，有四驅的驅動方式，充其量也就是適時四驅，能夠擁有全時四驅的合資車，最便宜也得20多萬，或者30幾萬。

新車在外觀設計上，傳承了鈴木一向保守的風格，外觀設計沒有驚豔的地方，進氣中網採用窄副立式電鍍格柵，周圍使用六邊形鍍鉻飾條包圍裝飾，兩側大燈採用了整合式設計，車頭前槓使用黑色包圍，兩側配備了圓形前霧燈。

車身側面的設計，有些像轎車，但它的最小離地間隙卻達到了180毫米，擁有一定的爛路通過性，不但適合城市駕駛，鄉下駕駛也比較適合，同樣車身底部連通車尾，都使用黑色大包圍，顯示出運動範，車門的底部還配上了銀色裝飾板。

車身尾部的設計，確實很普通，沒有看點，與鈴木在東南亞地區上市的車型都一樣，在設計上有些樸素。鈴木幾乎所有的車型，與日產十分相似，換代更新比較遲緩。

中控的設計，有三幅式多功能方向盤，中控臺棕色的部分都是軟皮覆蓋，其它地方是硬塑料的，大屏的尺寸是8英寸的，帶有觸控功能，並且反應速度很快，它的車身尺寸長寬高分別是4300*1765*1585毫米，軸距達到了2600毫米。

雖然軸距不長，但與FIT，VIOS以及POLO相比，鈴木驍途的2600毫米軸距還算很奢侈的，後排腿部的空間大概也有兩拳的距離，不過由於全繫有四驅車型，所以在地板的中間有凸起，中間的乘客，乘坐舒適性不是很滿意。

後備箱的空間很大，後排座椅支援4/6放倒放平，抬頭還能夠看到全景大天窗，透過天窗看到藍色的天空，心裡格外舒暢。

動力系統，驍途搭載的鈴木1.6L發動機，最大122馬力，壓縮比11，最大功率90千瓦，峰值扭矩是158千瓦。百公里油耗是5.4升。另外一臺1.4T發動機同樣是鈴木的，最大輸出140馬力，壓縮比是9.9，最大功率是103千瓦，峰值扭矩是220牛米，百公里油耗是5.9升。

車身主要的配置有六個安全氣囊，前獨立懸架，後非獨立懸架，前後盤式剎車，16-17英寸輪轂，車身穩定系統，頂配四驅車型有中央差速器鎖，無鑰匙進入和啟動功能，真皮方向盤，方向盤換擋，仿皮座椅，LED遠近光等等，價效比還是不錯的。

鈴木的發動機，愛信的六速手自一體，加上鈴木調校的底盤，品質方面可以媲美日產Qashqai，本田Vezel，只是這麼好的一款家用SUV，卻無人問津，真的有些可惜了。