中級車作為兼顧家用與商用的車型，以前都是穩重大氣風格，不過，近兩年在"年輕化"的趨勢下，中級車也開始走向"運動化"，比如Accord、CAMRY，甚至包括Magotan、Passat也是如此。

SONATA也是"老牌"中級轎車之一，現在在國內銷售是第九代車型，而給人們印象最深刻的估計是第八代SONATA，只可惜，當年被一句"屌絲裝逼有三寶，索8、K5、邁銳寶"盡毀前程，導致九代SONATA在市場上反響平平，加上韓系近兩年在中國市場的失利，SONATA幾乎被忽略。

現在，十代SONATA也已經正式來到國內，在本屆廣州車展上正式亮相，實際上，這款車已經在今年的成都車展上亮過相了，只是當時並沒有釋出內飾，而此次廣州車展終於可以讓大家來到車內看一看了。

不過相比內飾，人們爭議最大的恐怕還是這個外觀，激進到有點殺馬特風格的外觀確實讓人有過目不忘的能力，尤其是"鯰魚嘴" 前臉，包括進氣格柵、大燈、引擎蓋鍍鉻飾條以及前包圍兩側進氣孔和前保險槓等，從正面看，這個造型真與浮游的鯰魚沒什麼兩樣。不過除了車頭，車身側面和車尾的設計還是很符合人們的審美的。

相比外觀的激進，內飾卻歸於平庸，這兩種風格之間的差距實在有點大。內飾可以用一句話總結：配置和用料給力，但設計和配色拖了後腿。大尺寸液晶屏，還是中控屏與儀表盤一體式設計，大面積軟質包覆，JBL音響、皮質座椅、老闆鍵、全景天窗等，功能和配置沒毛病，空間也符合預期，但是灰黑色的配色和平鋪直述的設計卻是讓人提不起興趣來。

與以往幾代SONATA相比，十代SONATA的確是脫胎換骨，外觀激進、內飾均衡，配置出色，看得出，全新SONATA是想打破目前的這種默默無聞的沉悶局面，但是破釜沉重舟究竟能不能得到國人的認可，我們還需拭目以待。