國內的MPV領域，低端級別車型一直被五菱汽車和寶駿汽車佔據著，檔次較高的領域有本田ODYSSEY和別克GL8，這兩款車也是不能撼動的，中國產高階MPV有傳祺GM8，但在終端的銷量上，似乎沒有對這兩款車帶來多大的影響，看來只喊口號是沒有用的，得拿出真本事。

中國產汽車現在發展得有聲有色，較往年相比，中國產汽車無論在技術上，還是裝配工藝上，都有很大的進步，像吉利汽車，哈弗汽車，奇瑞汽車，只要研發中大型豪華MPV，準能賽過合資品牌MPV，不過，從目前來看，這幾個中國產實力派，還沒有這樣的打算。

就在剛剛結束的廣州國際車展上，榮威卻帶來了一款全新的豪華MPV車型，雖然這只是一款概念車，但日後量產，各方面也會很優秀的，畢竟榮威確實有這個實力，這回ODYSSEYGL8終於有“對手”了，中國產榮威新型MPV亮相，網友：“帥掉渣”。

新車的車頭前臉非常有氣勢，敢於突破傳統設計的設計師，值得表揚，前面採用巨大的黑色矩陣式格柵裝飾，顏值可以媲美alphard，車頭兩側大燈採用了“眯眯眼”款式設計，現在也非常流行。

下面霧燈的區域則採用了黑色網格狀設計，這種設計叫空氣導流槽，降低了風阻係數，進入的風，還可以對前剎車系統進行風力散熱，這種設計還能起到一舉三得的作用。車頭的上下，各有兩條淺色的飾條，貫穿至車頭兩側，體現出豪華運動感。

車身側面的設計語言是榮威Vision-iM前所未有的，車頂和深色隱私玻璃連成一體，這才是真正的懸浮式車頂設計，看著十分漂亮震撼，有很多車型同樣也叫懸浮式車頂，但是效果卻不那麼明顯。

同樣，榮威這款MPV採用了隱藏門拉手，後門是電動感應側滑門，車身的腰線設計非常犀利，一條筆直的腰線從車頭一直延伸至車尾，並且在車門把手的附近，採用了腰線變窄的處理方式，讓人看著有創意感。

車門的底部，採用了與車頭同樣顏色的飾條裝飾，顯得不那麼商務化，更像是一款具有運動風格的豪華MPV，車輪的款式設計也是別具一格，採用了菱形花瓣式設計，輪轂的尺寸有20英寸，不但給了很高的視覺感受，行車品質也得到了提升。

車身尾部採用上窄下寬的設計風格，尾窗的頂部有ROEWE榮威的英文縮寫字母，證明這是一款來自榮威的車型，車身尾部的設計，看上去並不那麼張揚，兩側尾燈形狀規規矩矩的，中間有一條鍍鉻飾條貫穿兩側。

在尾部後槓的左右，同樣配備了導流槽，無論這是裝飾件，還是真有作用，這樣的設計確實很漂亮，與車頭保持相互呼應的效果，在後槓的底部，也設計了梯子形的矩陣式網格，最底部也由一條銀色飾條進行點綴。

在車身的尾部45度角觀看車尾，尾燈設計得不是很平庸，側面開的燈角很長，點亮之後是Y字型的，即便是在車身的側面，也能夠看到尾燈的燈光，不但美觀，而且還增加了安全係數。

車內的設計，目前只能看到效果圖，以後會不會這樣量產，還不得而知，中控採用三塊大屏設計，液晶儀表盤，中控大屏，副駕駛位大屏，大屏的尺寸分別是14.6英寸，16.9英寸和19.9英寸。

車內採用六座佈局，它的定位是一輛純電動智慧MPV，最大續航能夠達到600千米，百公里加速僅3.9秒，它還配備了L3級別的無人駕駛功能，它不僅僅是一輛MPV，還是一輛能夠移動的智慧終端。