在推出首款產品G3一年之後，小鵬汽車的第二款新車小鵬P7終於在主場廣州開啟預售。P7定位於網際網路基因的智慧轎跑，此次車展預售共釋出5個版本，補貼後售價區間為27萬元-37萬元，並將於2020年第二季度開始陸續交付。

推動品牌向上，P7主打智慧科技和人性化

從“天生智慧”的釋出會主題不難看出，和G3相同，智慧化仍然是其核心賣點。小鵬對於智慧化賽道的著迷，並不只是滿足於車身功能和配置的簡單疊加，而是升級至以軟硬體一體化的智慧能力成倍優化使用者體驗。小鵬P7通過多達47處感知裝置、近50處人車互動裝置、超過30萬億次/秒的晶片算力，實現車與人、車與車以及車與場景的深度網聯。

細節往往是駕乘者對於車輛智慧的高階訴求，小鵬P7恰恰是這樣一位“科技暖男”。除了可以實時感知車內外環境變化做出空調調節的提示和動作，P7對於車主的關愛更體現的人性化層面上。AI助手小P在新車上進行了功能和形象上的進化，支援展現多種擬人化動作和免喚醒對話，人臉識別感知使用者和狀態可使得車輛個性化自動匹配。上車並不需要鑰匙，通過藍芽連線的手機、手錶、手環即可實現解鎖、上鎖等多向功能，新車優化了用手機進行整車OTA升級服務，在這之前，電動車車企只有特斯拉可以做到。

音樂沉浸體驗是P7作為“智慧音樂座艙”的另一主打點所在。P7對音樂的理解不僅停留於聽覺層面，而是將聽覺與視覺打通，帶來沉浸體驗。全車搭載18個揚聲器，配備丹拿Dynaudio音響系統，可通過智慧動態音效技術，根據音樂風格、聲場位置進行智慧調節音效。主駕的音樂頭枕擁有獨立聲源，並預留了主動降噪、私密通話等功能，實現私享空間。

新能源車使用者最關注的續航里程方面，小鵬P7後驅超長續航車型NEDC綜合續航里程達到650+km,明年的面市會推出低續航的低價版本。作為一輛轎跑，高配置車型的P7百公里加速時間也可以達到4.3秒。

2019年，造車新勢力面臨巨大考驗，進入量產交付的關鍵階段，融資也是其中一大困境。在釋出會現場，小鵬汽車CEO何小鵬提到了最新交付情況。在車市寒冬大環境下，小鵬1-10月累計交付11944臺，是造車新勢力中C端使用者佔比最高的企業，P7也收穫了15431臺的預售訂單。另外，何小鵬在談及盈利平衡的問題時還透露：月交付一萬輛車可以實現盈虧平衡。

另外，在資金層面，時隔15個月的小鵬日前宣佈獲得了4億美元的融資，融資之後的小鵬的估值接近40億元，除了之前領投的老股東外，小米集團也成為新加入者。其實，圍繞智慧出行技術應用場景和便利性，小鵬汽車今年已經先後與特來電、阿里巴巴、小米等企業建立戰略合作。未來，這筆融資將會運用到公司的量產、銷售網路搭建和技術研發方面。

交付的回暖和融資的順利也預示著小鵬的下一個訊號：通過新車P7進行產品向上突圍，在智慧化的加持下從中段市場打向高階市場。據了解，P7的量產工作將不再由之前的海馬代工廠完成，而是由自家位於肇慶的工廠進行生產，如此看來，關於生產資質和生產線組裝的任務也是小鵬接下來著重關注的難題。

服務網點層面，目前小鵬汽車已有銷售中心86家，服務中心49家，簽約超充站超過120家，已運營超充站78家。