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經常在網上看到很多網友表示自己工作兩三年想買車,當初覺得這個話題離我挺遠,但可惜自己到今天畢業還不足兩年時間,就早有了買車的想法。其實很多人之所以提起這個話題,多半是因為不知選擇什麼車型好,即便是有著不錯的工作,但畢竟剛步入社會,用錢的地方太多,買車如果不靠家裡資助點,很難去考慮特別高階的品牌,即便是一些合資都壓力挺大。不過早些年選擇合資是因中國產表現確實一般,但現在不同了,我寧選中國產都不會考慮一些入門級的合資車型。

之所以選擇新寶駿這個品牌,我對它的第一印象就是很適合年輕人,尤其是一些在一二線城市工作的年輕白領,我們算是一個身份,好像買一臺10萬級的SUV有些不符合白領身份,可現在的白領也不過是一個高階業務員,尤其是剛參加工作,能滿足基本的用車需求即可。而新寶駿RS-3最終成為我的愛車,首先是因為有新寶駿品牌做背景,更有它自身實力的出色,可謂是顏值與科技兼備,而且動力出色,支援國六排放,最後再配合一個7萬多起的指導價,你說它哪點做得不夠好呢?

或許新車的定位不算旗艦,但是剛好符合多數年輕人的用車需求,咱們就從尺寸而言,新車的長寬高屬於同級主流水準,2550mm的軸距也沒有任何短板,即便是偶爾和朋友一起出行,空間絕對夠用。而得益於主流的車身尺寸,新寶駿RS-3從設計來看也非常出色,要麼怎麼說它顏值與科技兼具呢?接下來就和大家分享一下它的設計。

新車採用了家族最新的星際幾何設計理念,前臉格柵是大尺寸的矩陣式設計,內部輔以鍍鉻點陣式裝飾,進一步提升整車精緻感。而前臉兩側個性且犀利的LED日行燈更是有效的提升辨識度,配合分體式大燈組的設計,保證整車前臉的辨識度足夠高,如果需求LED大燈也可以選裝,這一點非常有誠意。剛才已經提到它的尺寸,所以車身側面的視覺效果也同樣出色,比如三段式腰線的設計讓整車充滿力量感,而運動版本的雙色車身更是提升運動效果,再配合尾部的分體式尾燈組,每一處設計都保證滿足年輕人的個性需求。

內飾方面也同樣和外觀一樣,是年輕人喜歡的設計風格。首先中控臺設計採用了智慧座艙的設計理念,細節上有10.25英寸的懸浮式中控屏,而這塊螢幕也集成了眾多主流智慧手機車聯網配置,這個咱們等下再說。在設計方面,還有平底方向盤、一體式運動座椅等設計,進一步營造出年輕人喜歡的運動車型的駕駛氛圍。而其餘配置也同樣豐富,全景天窗、自動恆溫空調、多彩可變氛圍燈等。

關於新車所配備的智慧手機車聯網系統,它具備的特點是極速AI語音功能,讓車內多數配置均可以語音操作,尤其是RS-3作為新上市車型,更是上市即升級,甚至連微信搶紅包都可以語音來完成,看來這個春節回家過年再也不怕路上錯過大紅包。

動力方面簡單和大家分享一下,它全系四缸發動機,並且滿足國六排放要求,相比很多合資品牌的三缸小渦輪,我覺得還是更可靠實用,畢竟動力完全夠用,還能儘可能降低油耗花費,對年輕人而言更是友好。

總結:選擇新寶駿RS-3的原因很多,但綜合一句話就是實力太出色,顏值和科技配置兼具,7萬多起的價格,基本讓人挑不出它什麼缺點,在這個級別,什麼合資和進口車型,真不如它。

最新評論
  • 1 #

    小毛病不斷,車身鏽蝕

  • 2 #

    先把碰撞結果拿來看看在吹也不遲

  • 3 #

    2550mm的軸距還昧著良心說沒有任何短板,這後排空間比普桑還短50mm,拿了廣告費就可以為所欲為

  • 4 #

    我覺得車上還是最好不要弄這麼多花哨的東西,容易出危險,開車就是開車要注意力高度集中,也是為了自己和別人負責

  • 5 #

    這車還可以,節油,效能不錯。我朋友有一輛。

  • 6 #

    功能你有,好用不好,能用多久,我不知道,用多久會吃現問題,問題是大還是小呢

  • 7 #

    現在四缸都成賣點了是嗎,有點良心好嗎

  • 8 #

    6萬塊錢在哪裡買的到

  • 9 #

    顏值 科技 還看的過去 質檢呢

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