顏值對於一款汽車產品來說非常重要，就像本田CIVIC，實話實話老CIVIC的造型真的不算好看，但是到目前的第十代CIVIC面世之後，大家對於CIVIC的印象就可以加上年輕、動感、運動等標籤了，因為溜背的線條處理讓CIVIC在大家的眼中頗有幾分轎跑的感覺，而且CIVIC的改裝潛力不小，所以在很多人眼中CIVIC就是10萬價位值得被推薦和購買的一款車型，不過在懂車的人看來，如果要選擇一款10萬價位的家轎，那還是更應該看看新寶駿RC-6。

在了解新寶駿RC-6之前，我們應該來看看在廣州車展前夕新寶駿品牌取得的成就，在央視網21號公佈的獎項中，新寶駿品牌就獲得了年度創新突破品牌這個獎項，回到新寶駿RC-6身上，它作為這個創新品牌推出的第一款家轎，目前在市場中的口碑非常出色，說句誇張一點的話就是"國人皆好評"，其實也不能叫做誇張，因為在口碑評分中新寶駿RC-6獲得了4.71分的超高分數，而Magotan只有4.38分、CAMRY也不過是4.54份，與新寶駿RC-6相差甚遠。

而對於這樣成績的出現，我們完全有理由相信這是新寶駿RC-6主打"智慧網聯"這個賣點的原因，畢竟市面上的網聯汽車並不多，因此我們更應該把新寶駿RC-6的智慧網聯當做重點來看。新寶駿RC-6搭載了新寶駿車聯網系統，這和市面上的斑馬或是其他車聯網都不太一樣，不難看出它的自信。

事實上新寶駿RC-6也的確有能自信的資本，在新寶駿RC-6上我們可以找到車內全聲控功能，這雖然並不算稀奇，但是我們應該結合語音收發微信這一點來看，畢竟能在車內用嘴巴回覆微信的車聯網現在還是蠍子粑粑獨一份，不僅如此，新寶駿RC-6自帶的線上語音導航還可以精準定位，如果遇到道路擁堵或者突發事故，新寶駿RC-6還會更加大資料計算出最便捷的道路，保證出行中的暢通無阻，從這裡也能發現為什麼大家都給了新寶駿RC-6好評。

當然在外觀這一塊新寶駿RC-6也不輸給CIVIC，因為新寶駿RC-6也一樣採用了溜背設計，充滿弧度的線條放在這款車長達到4925mm的B級車上讓整個車身更加修長，而且達到2800mm的軸距也能保證車內乘坐空間的寬裕，不會像CIVIC一樣個子高的人坐在後排還會頂頭，不僅如此，在後備箱這一塊上新寶駿RC-6也有改變，因為它採用了掀背式的處理方式，讓後備箱的開啟角度更大更廣，也讓可容納空間得到了加強，一般的B級車都不能再這一項上超越新寶駿RC-6，當然全LED大燈、L2級自動駕駛、全景天窗、無鑰匙進入/啟動等功能也一一在新寶駿RC-6上出現。

另外新寶駿RC-6還擁有"翻山越嶺"的能力，達到198mm的空載離地間隙讓它能做到很多越野SUV才能做到的事情，通過坑窪多的路段完全無壓力不用擔心託底風險，通過能力和普通的家用SUV比起來不遑多讓。

總的來說，新寶駿RC-6在各個方面的表現都很不錯，軟體、硬體都很優秀的新寶駿RC-6還擁有足夠過硬的品質，畢竟是通用五菱出品，在做工上絕對是世界一流水準，因此新寶駿RC-6的產品素質更高，對於家用來說也確實特別合適，再結合本身8.48萬起步的價格來看，新寶駿RC-6成為一款大熱車型並不是偶然，能夠俘獲懂車人的心更是理所當然。