引導：

現代近兩年在國內銷量出現了嚴重的下滑，在這期間，雖然對旗下的多款熱門車型進行了更新換代，但從實際的銷量來看，並不很可觀，例如，旗下的走量車型TUCSON，自從換代後，銷量相比老款“一落千丈”，當然了，隨著國內汽車市場逐漸“回暖”，現代TUCSON在國內銷量已經慢慢“回暖”，要注意的是，TUCSON銷量能逐漸“回暖”，是和它自身的優惠力度分不開。

本文內容詳情：

◆現代全新SONATA外觀內飾採用了最新家族式設計語言和內飾佈局

◆動力方面 目前並沒有正式公佈 預計搭載2.4L丶2.0T丶2.0L混動

◆ 競爭對說為 福斯旗下的“雙子星”Passat和Magotan丶豐田CAMRY丶本田Accord等

前段時間，很多網友在討論，自主品牌已經超越了韓系汽車品牌，當然了，他們也說出了自己的看法“近兩年韓系車在國內銷量大幅度下滑，反而自主品牌近兩年銷量出現了同比例穩定增長，尤其體現在吉利丶長安丶長城”，如果僅僅是從銷量來看，近兩年韓系車在國內銷量的確不佳，但不代表韓系車在海外銷量也不佳，而且韓系車有自家發動機丶變速箱丶底盤架構丶四驅系統等等，這是目前自主品牌沒有的，所以說，從主觀的角度來看，自主品牌目前依舊與韓系汽車品牌存在一定的差距。

外觀：最新家族式設計語言 “鯰魚臉”

從現代全新SONATA車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的前衛感和運動感，新車的外觀採用了“Sensuous Sportiness”設計語言，引擎蓋隆起的筋條，突顯出了一定的力量感，兩側尖銳的大燈組，搭配矩陣式LED燈組，顯得攻擊性很強，大燈組底部的LED行車燈延伸到引擎蓋後方，顯得非常獨特。

“鯰魚”式的中網造型內部裝配了炭黑和橫向是格柵，顯得既大氣又運動，中間烙印出了現代LOGO，提升了車頭前臉的辨識度，保險槓兩側設計了對應的導風槽，並且與下進氣格柵為一體式設計，有利於梳理氣流降低風阻的效果，底部的下脣裝飾了亮黑色飾板，提升了車頭前臉的運動感。

車身側面的腰線為流線式進行設計，兩頭中間淺兩頭粗，顯得立體感很強，同時也拉伸了車身側面視覺長度，側裙設計了環繞式筋條，體現出了一定的立體感，輪轂為雙色多輻式雙邊設計，顯得時尚動感，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，精緻感十足。

要注意的是，前輪處設計了對應的導風槽，呈現出了該車對空氣動力學很有講究，整車的尺寸為：長×寬×高=4900×1860×1455mm，軸距為2840mm。

尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感很強，一體式的小鴨尾，突顯出了一定的運動感，迴旋貫穿式尾燈組，既顯運動又顯科技，中間烙印出了現代LOGO，提升了尾部的辨識度，後備箱底部設計了貫穿式筋條，體現出了立體感，保險槓包圍與下包圍採用了炭黑飾板與銀色擾流板進行搭配，顯得既硬朗又運動，尾排為雙邊共兩出佈局，體現出了運動感。

從現代全新SONATA的外觀來看，顯得前衛/運動丶年輕時尚，完全迎合了國內絕大部分年輕消費群體審美，而且相比競爭對手福斯Passat丶Magotan丶豐田CAMRY丶本田Accord具有很強的競爭力。

內飾：全新家族式設計語言 科技感和精緻很強

從全新SONATA內飾佈局來看，顯得科技感和精緻很強，懷抱式的座艙，四輻式平底方向盤加上一體式中網屏與儀表盤偏向於駕駛位，提升了駕駛慾望，中控臺鑲嵌了金屬鍍鉻飾條，橢圓形的空調出風口顯得非常獨特，換擋臺與空調控制系統為一體式設計，要注意的是，空調控制系統為觸控式設計，內飾科技感加分，換擋臺周圍覆蓋了金屬拉絲，高階感很強，加上按鍵式換擋，節省了不少空間，顯得換代臺非常簡潔。

動力方面，目前並沒有正式公佈，預計搭載2.4L丶2.0T丶2.0L混動。

總結：

現代全新SONATA不僅是在外觀還是內飾，在同級別競爭對手福斯Passat丶Magotan丶豐田CAMRY丶本田Accord具有很強的競爭力，雖然目前並沒有公佈動力總成和預售價，但相信現代不會讓我們消費者失望，畢竟現在的現代需要一款走量車型來帶動旗下其它車型的銷量，如果不拿出足夠的誠意，現代今後在國內的“日子”會越過越艱難。