同志們好，我又來了，最近有個事情一直困擾我，難道是我最近寫的車售價都太高了？總是有朋友在下面留言評論我車是好，買不起，十幾萬都是普通家用車了？等等讓我看了不知道怎麼回覆的評論。額....這個就很尷尬了，我也介紹過一些比較便宜的車，沒人看啊。

但是既然大家提出來了 ，我今天就寫一個比較親民的車型，起售價4.99萬，緊湊級的轎車，四輪獨懸，三菱發動機，滿足國6標準。靠譜吧。

我知道你們好奇我在說什麼車，其實這輛車挺冷門的，從上市開始到現在每個月的銷量只有幾百臺，可能是品牌的認知度不高導致的，不過沒關係，我還是把它挖出來了。就是東南汽車旗下的新車A5翼舞。

先來看一下外觀吧。

翼舞外觀還挺好看的吧，這個超大的鍍鉻中網跟新款的豐田CAMRY非常的像。如果不告訴你多少錢你能猜出來這是一臺只要5萬多塊錢的車麼。可能有人覺得這個車沒有原創度，嗯，確實沒有，作為一臺中日混血車型，其實這輛車在設計上確實有不少抄襲的地方。全系標配了LED日行燈，但大燈是鹵素光源，這個價位的車我們也不能要求太多啊。

車身側面設計的比較簡約，前低後高，視覺上是一個俯衝的姿勢。這個流線設計吧在10年前絕對是個主流造型，現在看的話有點平庸了。尤其是這個15寸輪轂設計，有點老氣，看起來像桑塔納那種早期的家用車常用的。不過還好，輪轂可以改嘛，花不了多少錢。沒啥大問題。

車身的長寬高分別為4588*1780*1485mm，軸距2625mm。在緊湊級的車型裡面肯定算不上大，但是在同價位的車型裡無疑是個王者。

如果說車頭造型和新CAMRY比較像，那這個屁股又完美的復刻了三菱藍瑟的輪廓。額，雖然和藍瑟不是那麼一樣，但是能明顯看出三菱的影子。尾部的設計偏運動風格，我感覺還挺好看的。

下面要進入這輛車的優點環節了

坐進車裡 ，突如其來的檔次感是什麼鬼，隨處可見的軟質材料包裹，手感非常好，小液晶儀表盤風格相當有力量，我也不知道為什麼是力量感...就是看起來很簡約很高階。加上這個9英寸的懸浮式中控大屏支援藍芽車載電話，高配還支援車聯網的系統，自動空調，四門自動升降等功能。配置還算比較豐富。比大部分不到10萬的合資車都厚道，給好評。

動力方面

東南翼舞搭載的是來是一臺三菱品牌的4A91的1.5L自然吸氣發動機，最大功率88W，最大扭矩143NM，120匹馬力，匹配的是5速手動擋以及CVT自動變速箱。這個動力總成算不上多強，但是卻很好的避開了大家的購買紅線，首先它不是三缸的，是一臺四缸的老牌發動機，已經在中國市場效力多年可靠性非常不錯，其次也避免了好多朋友擔心中國產發動機品質不成熟的問題。不僅如此，這輛車最低配的車型也帶四輪獨懸。這可是很難見到的，底盤質感也沒的說。

所以綜合來看，這臺車確實非常厚道，並不能因為實際銷量不好就斷定這臺車不行，其實價效比是非常不錯的。加上這個實惠的價格，作為一臺家用代步車完全沒問題。