哈嘍，大家好，歡迎收看本期的老樑講車。在前幾期我們說了一下德系車和美系車。那今天我們來看一款曾經在國內市場火爆至極的韓系車。這款車就是在當年號稱屌絲三寶其一的起亞K5Pro。

對於起亞K5Pro這款車，想必大家都是不太陌生，畢竟在當年起亞這個品牌的車型還是十分暢銷。但是起亞近兩年在國內市場真的是不太顯眼，K5Pro在9月份僅售出了467臺。不過聽說起亞K5Pro有網在11月份完成換代，讓我們期待下K5Pro新的表現吧。

接著我們迴歸今天的主題，來聊一聊2019款的起亞K5Pro。2019款的K5Pro分為兩個動力總成，一個搭載著1.6T的渦輪增壓發動機與之匹配的是7速雙離合變速箱，另一款是搭載著6速手自一體變速箱的2.0L自然吸氣發動機。兩款發動機從資料來看渦輪增壓的要比自然吸氣的引數更高，並且K5Pro的自然吸氣版本使用的還是多點電噴的技術，從技術層面來說肯定不如渦輪增壓發動機的缸內直噴。

接下來我們說下起亞K5Pro這三款車型我最推薦購買的1.6T自動豪華版。其實1.6T自動豪華版與2.0L的自動豪華版配置沒有差別，區別只是在發動機和變速箱上。渦輪增壓和自然吸氣的發動機選擇因人而異吧，要是我肯定會選擇渦輪增壓的，因為扭矩大馬力大而且更省油。K5Pro1.6T得分為兩款車型，一款是自動時尚版另一款是自動豪華版。豪華版相較於時尚版多出來許多駕駛輔助系統，但是定價僅僅高了9千元。

首先從外觀來看，豪華版的近光燈源是Led的，輪圈要比時尚版大一寸，並且配備著全景天窗。接著從內飾方面來看，豪華版比舒適版多出了皮質方向盤，有著4.3英寸的彩色行車電腦，並且主副座椅有著腰部支撐和電動調節。最後來看下駕駛輔助，豪華版有著時尚版沒有的車道偏離預警系統、車道保持、主動剎車、自適應巡航。有了這些駕駛輔助系統，K5Pro豪華版可以實現L1級別的自動駕駛。並且豪華版還支援很多時尚版不支援的選裝，例如座椅通風、加熱、按摩等等實用性配置。

縱觀這個中型車市場，起亞K5Pro有著極高的顏值，但是在車市上沒有“顏值即正義”，一款產品要想有好的銷量還是要拿品質來打造。從配置上來看起亞K5Pro已經超出了同級別的車型，但是銷量體現著這輛車的品質。雖說上一代的K5銷量不錯，但是遭到的投訴也不少。隨著產品使用的時間變長，一些小毛病變表現出來。我從各大網站的討論區發現了K5Pro的一些缺點，例如懸架偏硬，噪音大，油耗高等。在我看來沒有一輛車是完美的，只要找到適合自己的就好。

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