​說到現在BBA旗下的入門級車型，BMW1 Series、賓士A CLASS、奧迪A3之爭雖不是火藥味十足，但也是互不相讓。同時，這幾款車型也各自有著與版本，而賓士A CLASS作為，繼這級別奧迪A3和BMW1 Series後的最後推出的車型。

自上市後，也取得了不錯的銷量，或許在國人的傳統觀念裡，車才算是“正經”的車型，畢竟從銷量資料就看出同一款車的版總比版更受偏愛。但車的火熱程度也越來越高，尤其更受年輕人的喜愛。那麼，在同價位的前提下，你會選擇車還是車呢？

賓士A CLASS更靈活

與車相比，車有著更短的尺寸，不僅在城內代步時更加靈活，也在入庫及掉頭時省去了不少麻煩。而且車的尾門可以像SUV那樣完全掀開，方便了行李的取放過程。此外，車看上去的要比同款車更時尚，非常適合年輕人。

‍所以對於那些對操控有一定追求的年輕消費者，而對空間要求沒那麼大，單身或者剛談戀愛的年輕人，剛剛處於踏入社會初期，有這麼一臺小車足以。同時對另一種適合的人群，就是各年齡階層的女司機啦，作為日常代步用車，賓士A CLASS憑藉小巧的身形，幫助車主在城市中肆意遊走。無論是街角里弄，還是商場停車，都會比普通版車型更加方便。

賓士A CLASS更實用

相比於車，車的車身比例更加協調，也帶來了更均衡的前後比重，同時也更符合國人審美需求。而且得益於其更加均衡和協調的車身比例，賓士A CLASS版的麋鹿測試成績也比A級略高一些，有著更強的車身動態穩定性。其次，車的尾門開口雖小，但其行李廂容積要比版大得多，再加上國內對軸距的加長，所以實用性要比車更強。

作為賓士A CLASS新增產品，車型與車型形成了很好的互補。首先，雖然從產品命名等級來看，A級是賓士所有產品線的入門級產品。但是從產品尺寸來看，定位緊湊級的賓士A CLASS版擁有著相當於B級車的軸距表現，所以A級能更好的滿足一般家庭用車使用。

到底誰更適合

上面說完了賓士A CLASS與在實際生活使用中的優缺點，那麼接下來就說說最實在的東西，就是在價格、配置、效能上對比誰才能夠符合國人需求，這裡斯基選出較為接近的2019款改款A 200L和2019款A 200動感型的國六版進行對比。

在價格上，2019款 改款A 200L要比2019款A 200動感型貴5180元，不過從上的表格我們可以看出，在整體配置上要版要比版更加豐富，但是作為一款落地30萬左右的車，2019款 改款A 200L既然都配備了車機導航，但是卻不支援手機互聯/對映，這一點做得確實不太厚道，而2019款A 200動感型雖然價格上更為便宜，但是在安全輔助配置以及舒適性配置上相比版卻要差一大截，僅僅是支援手機互聯/對映這一點還有點看頭，此外，版車型本身所具有的進口車身份或許也能為其加不少分。

總的來說，關於賓士與版如何選，斯基認為，如果你是一個最求時尚、個性的年輕人，同時也對一些車身配置方面的要求不高的話，那麼身為進口車型的賓士版或許更適合你。如果你是更追求實用性，滿足家用，而且對配置方面有要求的年輕人 ，那麼中國產版A級車型或許更加適合你。

【寫在最後】

對於和，以國人角度去思考的話，或許車會更符合現在消費者的日常需求，同時，中國產版更豐富的配置在現在這個競爭激烈的市場也顯得更有競爭力，畢竟，雖然版賓士A CLASS擁有著進口車車型的身份，但是對於早已習慣的中國產版車型的消費者來說也並沒有太大影響力，當然，取捨皆有得，賓士A CLASS版和版誰更“香”，還是要看各位讀者朋友自己的需求啦。