吉利幾何A的造型很有科幻氣息，封閉式進氣格柵以及細長的大燈造型讓它擺脫了以往傳統燃油車的老派風格，平滑的邊角過渡工藝讓它的前臉甚至有一絲特斯拉Model 3的味道。“多維流動生命”設計理念讓車身整體造型修長靈動，線條飽滿有力量感。不過最讓人矚目的還是全新的“量子銀盾”車標，低調內斂之餘又極有高階感。

大燈是幾何A前臉一個非常亮眼的地方，除了前傾設計非常運動之外，它的內部還相當精緻。日間行車燈置於等內上方，末端還箭羽式燈帶點綴，點亮狀態下很能吸引路人目光。據悉，新車可提供0℃白、11℃銀、18℃金、26℃藍和100℃紅五種車身顏色供使用者選擇。

幾何A的側面線條非常流暢，超過4.7米的車身顯得上當修長，前低後高的設計讓它擁有類似轎跑的運動感，而雙色五星造型的輪轂同樣是個加分項。車身尺寸方面，吉利幾何A的長寬高為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm，車長位元斯拉Model 3要長42mm。

吉利幾何A採用了更有利於空氣動力學且提升了檔次感的隱藏式門把手，大小適中視覺上的精緻感很到位。這個把手在拉伸過程中阻尼感不錯，不會有廉價把手的感覺，並且這個把手設計不但對標豪車的高階感，還能降低風阻，讓整車風阻係數低至0.2375Cd。

車輛尾部，平行流光尾燈點亮後非常深邃，並由橫貫式的銀色裝飾條連線在一起，上方還保留了鴨尾設計，增添了整車的運動感。至於右下角的“GE11”標識，那就是該車早期的命名代號了。

幾何A的補貼後售價為15-19萬元，這個價格對於緊湊級車型來說已經有很多可選擇性，既然定價已經確定，那內在表現就更要物超所值才能保證競爭力，到底它的內在表現如何？我們接著往下看。

幾何A的內飾設計除了超前的科技感之外，豪華舒適指數也比同價位車型更突出，關鍵是保證以上兩點前提下它還做到了非常簡潔的佈局，這就顯得非常難得。兩幅式平底方向盤、旋鈕式擋把、12.3英寸懸浮式大尺寸中控屏、液晶儀表盤，以及擋把區域的觸控式按鍵等等已經是豪華品牌的水平。

幾何A的儀表屏面積不算大，但正是這種嬌小的設計更讓它顯得精緻，該螢幕畫質不錯，而且可顯示的資料同樣沒少。

在舒適性方面，車內的空間相當寬裕，車內還配備了自動泊車、空氣淨化器、帶電子密碼的手套箱等等。而作為特斯拉的成名利器之一的全景天幕，這次吉利也非常大方的同樣配備，抬起頭的瞬間確實有驚喜的感覺。

動力方面，新車吉利幾何A搭載一臺最大功率為130kW(177PS)的HEDS高效電驅系統，防水防塵等級達到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全執行，官方百公里加速時間為8.8秒，最高車速可達150Km/h。其單級減速器則採用了和BMW、賓士兩大豪華品牌相同的博格華納單級減速器。動力電池有容量為61.9kWh和51.9kWh的兩款三元鋰電池，其NEDC綜合工況下續航里程分別為500km和410km。

最後

隨著電動趨勢的不斷往前，自主品牌在新能源領域可謂新品不斷、爆款不斷。吉利幾何A雖然定價偏向B級車，但它的整體表現卻像豪華車型看齊，從車展中看來它的車型實力確實符合心理預期，甚至，還有一絲驚喜。