自動變速器常見故障：汽車不能行駛；無前進擋；無倒擋；換擋衝擊；自動變速器打滑；無發動機制動；變速器無鎖止等故障。
下面，咱們就這些故障，進行一個簡單的分析，看一下是如何進行解決的。
1、汽車不能行駛故障的診斷
（1）故障現象：
① 無論操縱手柄位於倒擋、前進擋或前進低擋，汽車都不能行駛。
② 冷車啟動後汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。
（2）故障原因：
① 自動變速器油底滲漏，液壓油全部漏光。
②操縱手柄和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。
④ 主油路嚴重洩漏。
⑤ 油泵損壞。
（3）故障診斷與排除
① 檢查液壓油油麵高度，過低則查詢漏油部位，修復並調整油麵高度，如圖所示。
② 油麵高度正常，看冷車能否行駛，如果能則檢查油泵是否磨損過甚，磨損過甚則更換油泵。
④ 檢查主油路油壓，油壓正常，則檢查輸入軸、輸出軸或行星排是否損壞。
⑤ 如果油壓過低或為0，則拆卸油底殼，檢查進油濾網是否堵塞，如堵塞，應清洗或更換濾網。
⑥ 如正常則檢查手動閥，手動閥如鬆脫或折斷應重新連線或更換。
2、無前進擋故障的診斷
（1）故障現象：
① 汽車倒擋行駛正常，在前進擋時不能行駛。
② 操縱手柄在D位時不能起步，在S位、L位(或2位、1位)時可以起步。
（2）故障原因：
① 前進擋離合器嚴重打滑。
② 前進單向超越離合器打滑或裝反。
④ 操縱手柄調整不當。
（3）故障診斷與排除
① 檢查操縱手柄位置是否正常，不正常則按規定重新調整。
② 測量前進檔主油路油壓是否正常，若油壓過低，說明主油路有洩漏，應拆檢自動變速器，更換前進檔油路上各處的密封圈和密封環。
④ 若主油路油壓和前進離合器均正常，則應拆檢單向離合器，安裝方向是否正確以及有無打滑。如有裝反，應重新安裝；如有打滑，應更換新件。
3、無倒擋故障的診斷
（1）故障現象：
汽車在前進擋能正常行駛，但在倒擋時不能行駛。
（2）故障原因：
① 操縱手柄調整不當。
② 倒擋油路洩漏。
（3）故障診斷與排除
① 檢查操縱手柄位置是否正常，不正常則調整。
② 如位置正常，檢查倒檔主油路油壓是否正常，若太低，說明倒檔油路是否洩漏，應拆檢自動變速器予以修復。
4、自動變速器打滑故障的診斷
（1）故障現象：
① 起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高，但車速升高緩慢。
② 行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高，但車速沒有很快提高。
（2）故障原因：
① 液壓油油麵太低。
② 液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。
④ 油泵磨損過甚或主油路洩漏，造成油路油壓過低。
⑤ 單向超越離合器打滑。
⑥ 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
⑦ 減震器活塞密封圈損壞，導致漏油。
（3）故障診斷與排除
打滑是自動變速器中最常見的故障之一。雖然自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象，在更換磨損的摩擦片之前應找出打滑的真正原因。
5、無鎖止故障的診斷
（1）故障現象：
① 在汽車行駛中，車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產生鎖止作用。
② 汽車油耗較大。
（2）故障原因：
① 液壓油溫度感測器有故障。
② 節氣門位置感測器有故障。
④ 鎖止控制閥有故障。
⑤ 液力變矩器中的鎖止離合器損壞。
（3）故障診斷與排除
① 檢查節氣門位置感測器是否正確，如有異常應進行調整或更換。
② 檢查液壓油溫度感測器是否損壞，如有損壞應進行更換。
④ 拆檢、清洗閥體或更換液力變矩器總成。
6、自動變速器換檔衝擊過大
（1）故障現象：
在汽車起步時，由停車檔或空檔掛入前進檔或倒檔時，汽車自動變速器的動作不良，併產生很大的衝擊震動；在汽車行駛過程時，自動變速器換檔過程中出現較大的衝擊現象。
（2）故障原因：
① 發動機怠速過高；② 自動變速器的換檔點不正確；
⑤ 換檔執行元件如制動器或離合器的摩擦元件的工作間隙不正常；單向離合器打滑或鎖止不良而出現運動干涉；換檔前的離合器或制動器的分離時間過長或分離不徹底等；
⑥ 主油路調壓電磁閥有故障，使主油路壓力過大，液壓系統工作不良；
⑦ 變速器與發動機的支承膠墊磨損，連線螺栓鬆動，傳動系的間隙過大或鬆曠；
（3）故障診斷與排除：
① 檢查自動變速器怠速，若過高應進行調整。
② 檢查主油路油壓，若主油路壓力過大或液壓系統工作不正良，應拆開調壓閥進行修理。
7、自動變速器異響
（1）故障現象：
在汽車運轉過程中，自動變速器內始終有異響聲；汽車行駛中自動變速過程中有異響，停車掛空檔後異響消失。
（2）故障原因：
① 油泵因磨損過甚或自動變速器油麵高度過低、過高而產生異響；
② 液力變矩器因鎖止離合器、導輪單向超越離合器等損壞而產生異響；
④ 換檔執行元件異響。
（3）故障診斷與排除：
自動變速器的異響主要發生在機械和液壓兩個系統上。異響聲源主要有：齒輪機構、軸承、油泵、摩擦片、主減速器及液力變矩器液流噪聲等。診斷時首先應確定異響聲源的部位，再進行相關零部件的故障排除。
① 檢查自動變速器油麵高度。若太高或太低，應調整至正確高度。
② 用舉升機將汽車頂起，起動發動機，在空檔、前進檔、倒檔等狀態下檢查自動變速器產生異響的部位和時間。
③ 若在任何檔位自動變速器前部始終有連續的異響，通常為油泵或液力變矩器異響。對此，應拆檢自動變速器，檢查油泵有無磨損、液力變矩器內有無摩擦粉末。如有異常，應更換油泵或液力變矩器。
④ 若自動變速器只有在行駛中才有異響，空擋時無異響，則為行星齒輪機構有異響。應分解自動變速器，檢查行星齒輪機構各個零件有無損壞。如有異常應予以更換。
8、掛檔後發動機怠速易熄火
（1）故障現象：
發動機怠速運轉時將操縱手柄由P位或N位換入R位、D位時發動機熄火；在前進檔或倒檔行駛中，踩下制動踏板停車時發動機熄火。
（2）故障原因：
① 發動機怠速過低；
② 閥板中的鎖止控制閥卡滯；
④ 輸入軸轉速感測器有故障。
（3）故障診斷與排除：
① 首先進行故障自診斷，按所顯示的故障程式碼查詢存在故障原因。
② 在空檔或停車檔時，檢查發動機怠速。發動機正常怠速為750～800r/min。若怠速過低，應重新調整。