相對於目前在國內市售的GIXXER150SF,2020款的Gixxer250街車版相信會受到更多人的喜愛,它更傾向於人們心目中一臺運動型街車的模樣。Gixxer250目前由印度生產,但是鈴木表示這款車型將是面對全球市場的車型,並不單單是亞洲與東南亞市場。
上下層式LED大燈,比扁平化設計的跑車版更有立體感,符合硬朗的街車風格。頭尾燈都為LED材質。
液晶儀表、單邊雙出炮筒式排氣、前後ABS、等配置與跑車版保持一致,同樣的分體式座椅顯然放在街車上更合適。
250cc油冷四氣門發動機,最大功率26.5ps/9000rpm(約19.5Kw),最大扭矩22.6N.m/7500rpm,動力資料和輸出轉速都保持不變。但街車版的整備品質要比跑車版輕一些,為156kg,跑車版161kg。
GIXXER系列目前在國外的售價並不高,並且也極有可能引進國內,那麼直接面對的競爭對手就是GW250,飛致250,NK250等車型,如果售價合適,加上目前的配置和效能,GIXXER250將極有競爭力。
最新評論
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關鍵點是:在國外的售價並不高!我們卻要高!
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單缸風冷四氣門車重還可以,城市通勤偶爾摩旅排量夠用,借鑑190一雞兩吃的套路,搞個街車加休旅
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有沒有鈴木入侵者150的訊息
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休旅版會進來嗎?看好輕量化
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搞個水冷的就不行麼?
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為啥國內四缸的怎麼這麼少!
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飛致的短板這車都彌補上了!它上市之日,就是飛致死掉之時