9月29日，哈弗H4 Pro正式上市，共有1款車型，市場指導價10.89萬元。以Pro為字尾，採用撞色搭配，哈弗H4 Pro的定位相當明確，個性、運動與年輕化。

PLUS、Pro、Max，這些原本屬於手機行業的命名方式，正在被頻繁地用於汽車行業。這一現象背後折射出的邏輯，其實頗為有趣。得益於智慧手機的大範圍普及，觸屏操作、移動支付等深入到生活的方方面面，以此衍生出的一些產品認知，可以省去鉅額的接納與學習成本。

所以，新車以“PLUS、Pro、Max”等命名，不僅可以傳達智慧化的產品點，而且可以輕鬆地告訴消費者，我們家的產品升級了。此外，這一潮流更容易被年輕人所接受，也更能準確地抵達目標使用者群體。

理所當然的，主打年輕定位的哈弗H4沒有缺席，Pro版終於來了。在今年的成都車展上，哈弗H4已經公開亮相，併發布了預售價格10.89萬元，而這一價格，也是正式上市的官方指導價，而且只推出一款車型。如此果斷直接，倒是符合哈弗的一貫風格。

新車採用了艾爾斯灰車身，在格柵、後視鏡、剎車卡鉗等細節處以橙紅色作為點綴，撞色搭配頗具個性，駕駛在公路上相當有識別度。哈弗H4 Pro的車身不顯大，但配備了18寸的燻黑輪轂，外觀加分不少。

新車的內飾佈局講究智慧化，居中是一塊9英寸的觸控大屏，儀表盤為12.3英寸全液晶式，而且整體角度偏向於駕駛席，更便於主駕操作。排擋區是電子擋杆，空調區有鋼琴式按鍵，無論內飾板，還是座椅，均為橙黑搭配，內外呼應。車頂為全景天窗，透光面積約為0.5平方米。

智慧互聯是哈弗H4 Pro的一大特色，搭載了Hi-life智慧網聯絡統，包括智慧語音、3D智慧地圖、遠端控制及車家互聯、智慧推薦等多種功能。Hi-life智慧網聯絡統整合了百度資源，尤其在車機地圖上具備優勢，內建50餘款小程式，OTA升級也不在話下。

論說動力系統，哈弗H4 Pro搭載了1.5T發動機，匹配於7擋溼式雙離合變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，底盤為前麥弗遜式+後雙橫臂式獨立懸架。

個性、運動與年輕化，哈弗H4 Pro銳化著自己的定位。年輕使用者是否願意買單，一切拭目以待。

本文作者為踢車幫 曹安