有人說瑞虎8的上市，將會繼續走瑞虎5和瑞虎7的老路，甚至說其售價突破8萬太高了。總之，當初瑞虎的上市，很多人都不看好。結果呢，瑞虎8當前幾乎保持在月銷量過萬的成績。今年10月更是以13152輛的成績打破其以往的歷史記錄。毫無疑問，瑞虎8在國內走俏。當然，其離不開本身奇瑞的核心技術，像1.6T GDI發動機爆發出197馬力。完全不遜色本田1.5T的動力。

遺憾的是，國內同樣有一款不錯的車，在三大件方面不遜色奇瑞這個品牌，但是在國內卻沒有獲得好的市場。這就是我們今天要講的這款車。海馬8S。在大家的印象中，海馬除了一款福美來贏得不錯的市場之外，其餘的車型算是全線潰敗。像我們這款海馬8S，搭載1.6T十佳發動機，爆發出195馬力，最快僅7.8s破百。完全不輸瑞虎8的動力。但是，因為品牌，以及4S店網點少等因素造成銷量提不上去。

車身尺寸，4565/1850/1682mm軸距為2700mm。相對哈弗H6的車身尺寸和軸距（4600/1860/1720mm軸距為2680mm），確實有優勢。但是跟瑞虎8相比，4700x1860x1746mm，軸距為2710mm。卻顯得不足了。所以在空間方面，同級別有優勢，但是跟瑞虎8相比，優勢蕩然無存。

而關於顏值方面，作為國內年輕一代消費者，對於轎車還是SUV，顏值都是它們首先考量的一個因素。這款海馬8S，同樣擁有不錯的顏值，但是跟瑞虎8相比，無疑在氣質和氣勢方面要弱了不少。儘管有人說奇瑞在顏值方面跟吉利不是一個檔次的較量，但是奇瑞已在外觀方面的努力已經見效了。

內飾方面，算是討好了年輕消費者，全黑內飾，搭配紅色的飾條的點綴，明顯添加了不少運動氛圍。這點迎合了年輕消費者。另外，懸浮式液晶屏，以及多邊形空調出風口同樣在與時俱進的提高其審美水平。當然，菱形皮革包裹的座椅，還是忘不了運動元素，同時其貼身感很舒服。至於配置方面，低配安全氣囊偏少，除了高配有6安全氣囊之外，其餘車型在安全方面不是特別好。當然，胎壓監測，倒車影像都是標配，這點很好。

動力方面，剛剛上面也說過，這個是海馬8S的一個優勢。1.6T爆發出195馬力。完全不輸AVANCIER的1.5T動力。而且，作為中國產SUV，百公里6.9L的油耗還算滿意。比哈弗H6油耗低不少了。但是在國內市場，海馬8S卻賣不動。今年9月才拿下了1000多輛成績，跟瑞虎8相比差距明顯。

當然，上面小編也說過，海馬8S賣不動。主要還是品牌，價格以及空間。儘管動力是優勢，但是有多少消費者關注動力，覺得能滿足日常上下班就夠了。另外，本身當前合資品牌在價格方面就下探了。像Jetta推出的SUV，8萬出頭的價格，這完全就是在搶海馬8S這樣的中國產SUV市場。一句話，海馬8S註定失敗。（注：圖片來源網路，如若侵權聯絡刪除）

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