奧迪Q7自2006年正式引入國內以來，憑藉高大威猛的外觀設計以及quattro全時四驅帶來的強悍運動效能，深受國內成功人士喜愛，曾一度也出現了供不應求的情況，成為了當時奧迪眾多進口車型中銷量最好的一款車型，可以說奧迪Q7引領了豪華C級SUV細分市場。但到了現款奧迪Q7，外觀大改後銷量一直不盡人意。不過，在剛剛開幕的廣州車展上，全新奧迪Q7正式首發。新車會有哪些變化？能否改變當前的局面呢？讓我們通過這次實拍一探究竟。

外觀

老款奧迪Q7之所以賣的好，就是它的外觀完全符合國人對中大型SUV的審美，看上去一定要威猛霸氣。全新奧迪Q7採用了家族最新的設計語言，八邊形格柵比現款尺寸增大了不少，並且內部加入了縱向鍍鉻裝飾，視覺上比現款恢弘大氣了很多，重回奧迪Q7霸氣的風格，這才是國人心中Q7該有的樣子。

現在90後已經成為了購車主力軍，年輕化元素自然必不可少。全新奧迪Q7的大燈造型十分犀利，一改現款中庸的風格。並且大燈內部使用了奧迪家族最新的矩陣式設計，科技感十足，很符合年輕消費者的口味。

側面的輪拱造型源自奧迪Ur-quattro車型的設計靈感，再配合車身豐富的線條層次，力量感十足。車身尺寸方面，全新奧迪Q7長寬高分別為5063/1970/1741mm,軸距達到了3001mm，尺寸在同級中佔有優勢，所以，全新奧迪Q7也是同級中唯一全系標配七座的旗艦SUV。

全新奧迪Q7的輪轂也有很大的變化，採用了與奧迪A7相同的輪轂樣式，非常的動感。與之匹配的輪胎來自韓泰Ventus S1 evo2，主打操控效能。

車尾一條新增的鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，拉伸了整體視覺寬度，也營造出高階的層次感。而尾燈同樣採用了奧迪家族最新的尾燈樣式，點亮後與前大燈相互呼應。下包圍也加入了一條鍍鉻裝飾，兩側勾勒出排氣的樣式，而真的排氣被隱藏在了車尾下方，這也是當下奧迪新款車型常用的設計。總的來說，全新奧迪Q7的外觀終於改回了國人喜歡的風格。

車內

全新奧迪Q7的內飾相比現款也有著翻天覆地的變化，採用了與奧迪Q8相同的家族式設計風格。其中12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控觸控屏以及8.6英寸空調控制觸控式螢幕，這三塊液晶屏將你包圍，坐進車內很有未來感。

全新奧迪Q7搭載的12.3英寸全液晶儀表盤解析度很高，並且除了顯示常規的車輛資訊外，液晶儀表盤還可通過方向盤按鍵將導航地圖全屏呈現，駕駛員不必再大幅度轉移視線檢視導航，增添了駕駛安全性。

中控觸控式螢幕採用了內嵌式設計，內部搭載了奧迪最新的MMI系統，操作十分流暢，沒有出現卡頓現象。並且還配備了全景影像以及年輕人喜愛的CarPlay手機互聯等功能，滿足當下年輕消費者的用車習慣。

空調控制區域取消了現款的傳統按鍵式，也同樣升級為觸控液晶屏，尺寸為8.6英寸，而當觸碰到螢幕功能時還會得到聲音或震動反饋，讓喜歡盲操的駕駛者也很容易上手。

其它配置方面，實拍車配備了全景天窗、四溫區自動空調、電動調節多功能方向盤、B＆O 3D高階音響系統、全景影像、L2級自動駕駛等配置，保持了奧迪一貫的高配置優勢。

空間

全新奧迪Q7的軸距達到了3001mm，後排空間十分充裕，並且第二排座椅可以前後移動，靠背角度也可以調節，方便找到最舒適的坐姿。而得益於長軸距的優勢，全新奧迪Q7第三排也有著不錯的空間表現，能讓第三排乘客有一個很舒服的乘坐體驗。

全新奧迪Q7的後備廂空間也同樣不小，內部十分規整，並且後排座椅靠背支援電動放倒，放倒後能形成一個純平的大空間，滿足日常多場景用車需求。

動力方面，全新奧迪Q7搭載3.0 TFSI V6發動機，最大輸出功率250kW，最大輸出扭矩為450N·m，官方公佈的百公里加速時間僅為5.9秒。同時全新奧迪Q7依舊標配奧迪引以為傲的quattro機械四驅系統，並且還配備自適應空氣懸架與漸進式轉向系統。此外，還可提供越野、全路況、舒適、經濟、自動、運動及個性化7種駕駛模式選擇，能夠應對各種複雜路況。

總結：通過實拍可以看出，全新奧迪Q7的外觀一改現款中庸的設計，迴歸了國人喜愛的霸氣風格。並且內飾還採用了家族最新的設計，科技感十足。而超過3米的軸距也令全新Q7有著充裕的乘坐空間，滿足全家人出行需求。可以說，全新奧迪Q7的產品力得到了大幅度提升，有望再次重回巔峰。

此外，在本次廣州車展上，奧迪A、Q、R三大家族的重磅產品也都紛紛亮相，展示了奧迪強大的產品實力。而剛剛上市的兩款純電動車型奧迪e-tron和奧迪Q2L e-tron也都亮相車展，詮釋了奧迪在電氣化時代的雄厚實力。感興趣的朋友不妨到8.1展館奧迪展臺詳細體驗。