發動機作為汽車三大件之首、汽車的心臟，這樣的稱謂可不是隨便來的。發動機作為精密的機件也顯得十分嬌貴，汽車主要的重大問題都和發動機相關，像燒機油、漏機油、拉缸、頂缸等，一般汽車大修也多指的是發動機大修。

有時候，我們不留意的用車方式會損傷汽車，像自動擋空擋滑行會傷變速箱、用電負載停車放電會損傷電瓶、不平路段停車會傷方向機等等，本文主要討論對發動機有影響的那些不良用車現象。汽車長時間放著不開眾所周知，機油所形成的油膜，是發動機的保護膜，能夠減輕各零部件的磨損。汽車停放了一夜，第二天早上打火，也就是我們常說的冷啟動，大家都會遇到這樣的現象：剛啟動時噪音大，熱車之後噪音就降下來了。這其中的原因，是汽車放了一夜，附著在缸壁上的油冷凝而且迴流了一部分，發動機瞬間，啟動機帶動發動機的曲軸轉動，使發動機的活塞達到點火位置，這時候油膜對摩擦保護作用相對變差，啟動一段時間後，也就是機油泵工作一段時間，油充分到達了潤滑點，這時工作油膜達到最佳狀態。發動機百分之七十的磨損都是冷啟動時造成的，放一晚上尚且如此，那放一個月甚至一年會怎樣？

經常短距離行駛汽車短距離行駛，發動機還沒達到工作溫度就已經到目的地了。再啟動，汽車還是冷的。防凍液也還未熱起來，機油溫度始終無法達到最佳工作狀態，溫度過低時機油的流動性欠佳，機油潤滑效能不好，會加劇相關零部件的磨損，同時增大功率的消耗。

高擋低速行車千萬不要為了省點油而使用高擋低速行車，我們知道這樣容易使發動機不完全燃燒而產生積炭。另外，擋位與速度不匹配，無論高擋低速還是低擋高速，都是不可取的。

經常怠速行駛長期怠速行駛會造成發動機內部各處積炭的生成，積炭會堆積在發動機內壁且不易清除，不僅降低發動機的功率，還會損傷發動機，正常用車的環境下，對發動機最具威脅的要屬積炭了。

常加低質機油良好的機油可以使發動機各運動機件充分潤滑而減少磨損，保護髮動機。而劣質機油不僅不會保護髮動機，還會使發動機零件磨損加大，更為嚴重的是會大量產生油泥和積炭，影響發動機使用壽命。

長時間怠速熱車汽車在怠速停車的時候，節氣門開度幾乎為零，進氣量很少，沖刷機油蒸氣及燃油汽的作用微乎其微，大量的積炭都是在發動機怠速的環境下產生。如果節氣門積炭嚴重，汽車會出現怠速不穩、抖動、難以啟動等一系列問題。