蘭德酷路澤、霸道，提到這兩款車，但凡是對越野有著一定了解的車友均不會感到陌生。"車到山前必有路， 有路必有豐田車 "這句話，也是由以上兩款車誕生而來，所以不管是它們那極具硬漢氣質的外表，還是它們跋山涉水的強大地形能力，都使之成為眾多越野愛好者心中夢想車型。但是越野這項活動畢竟不是"窮人"的遊戲，高昂的價格勢必成為眾多使用者面前高高的門檻。

然而偌大的汽車市場之中，又怎麼會缺乏"物美價廉"的精品好車呢？同樣是出自大廠，並且在對硬派造型方面還不輸豐田霸道的鈴拓，何嘗不是一款堪稱親民的精品越野。據筆者了解，作為江西五十鈴旗下的一款皮卡車，雖然在部分地區還有著一定的限制，但是鈴拓仍舊能夠在有限的地區展示出它本身具有的越野氣質。全系標配非承載式車身+柴油2.5T發動機的它，與生俱來具有的越野氣質，絲毫不輸專業越野的PRADO。最為關鍵的是，目前鈴拓滿足國六排放標準的車型，起步價格也才11萬出頭；就算是配備四驅的車型，價格也才13萬出頭，何嘗不是一個划算的越野利器呢？

確實如此，就外觀造型來看，身為一款皮卡車的鈴拓，身上具有的硬漢氣質、粗獷造型，的確不輸豐田PRADO。車頭就十分飽滿且硬朗，菱形造型的大燈結合矩形造型中網，造就類似"U"狀的設計，且中間的金屬鍍鉻十分亮眼，結合圓潤的前包圍套件，帶來不輸PRADO的耐看度。

車身側面並沒有太多的亮點，是皮卡車一貫的平直設計。不過在向外擴充套件的輪眉，以及起伏的車門腰線搭配下，還是令側面具有不錯的肌肉感；而且側面鍍鉻門把手、側踏板起到了很好的點綴，使得單調的側面也有一定精緻感。車尾是一如既往的方正造型，黑色的後保險槓還帶上車踏板的功能，在表現其皮卡車屬性的同時還具有一定的實用性。就算是和當下十分火熱的長城炮相比也不會太弱。

置身車內，該車內飾採用了大面積的黑色配色，具有一定的典雅氣息；而它的中控臺，則是採用較為穩重的對稱式佈局，同樣是注重實用性。值得一提的是在內飾材質方面，車內隨處可見均是採用軟性的搪塑材質，區域性區域還加入了部分的皮革材料，而它的三幅式方向盤更是採用真皮材質包裹，這對於一款11萬出頭的皮卡而言，顯然是較為厚道的表現。不過整車配置方面，鈴拓確實有些不太夠意思，全系車型均是配備較為基礎的配置，比同價位的SUV車型差了許多。

而在空間方面，鈴拓普通版具有5295x1860x1775mm的車身長寬高，而軸距長度則為3095mm；而加長版則具有車身長寬高5580x1860x1785mm，最大軸距3380mm；不同的車身尺寸，能夠最大限度滿足不同消費者的需求。在五座佈局之下，前排和後排均具有不錯的空間表現；而它的貨廂尺寸則為1480*1530*480mm，裝載能力還算不錯。

最後還值得一提的是，該車全系均是配備2.5T渦輪增壓柴油發動機，具有150馬力的最大功率，以及360牛米的峰值扭矩；傳動方面則是匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。高扭矩的動力輸出，結合鈴拓的專業非承載式車身，以及它配備的後橋差速鎖、四驅系統等，由此帶來的越野效能不輸PRADO、哈弗H9等硬派SUV。

總的來說，目前在國內的皮卡市場之中，實際上市長城的風駿系列佔據絕對的優勢；但是作為這當中的冷門選擇，江西五十鈴鈴拓自身具有的硬派表現，以及在乘坐空間、載物空間方面，動力越野效能方面的表現均是可圈可點。尤其是全系配2.5T+大梁帶來的效能表現，則是等價位中的少有；結合該車11萬出頭的價格來看，著實堪稱是親民的精品越野。