在汽車“新四化”的浪潮之下,汽車行業吹響了向智慧網聯進軍的號角,而隨著特斯拉等一批以大屏中控為賣點的車型走紅,車內中控大屏儼然成為一款車智慧化水平的頭等指標。不過,直接“往中控臺塞一塊iPad”的時代顯然已經過時,螢幕如何在彰顯科技感的同時,真正與車機融為一體才是最重要的。
在廣州車展前夕,賓士釋出其首款純電SUV——賓士EQC,吸引了大把眼球。當看到賓士引以為豪的內飾時,吃瓜群眾紛紛表示“愛不起來”!因為賓士EQC最大內飾亮點——兩塊貫穿式10.25吋液晶屏,早已被新能源的Aion LX捷足先登啦!Aion LX表示,我不僅比你大,更比你美!
敢喊出“中國最高科技豪華車”,Aion LX自然有一定底氣。Aion LX採用了首款車規級別的雙12.3英寸全貼合冷彎屏,也就是說這兩塊螢幕中間不存在以往我們看到的縫隙。Aion LX的冷彎屏採用了3D冷彎成型工藝,並解決了AR圖層濺射等難題,打造出極致的體驗效果。反觀賓士EQC則是採用直屏,工藝效果高下立判。將對比視角延伸至整個賓士品牌,雙12.3英寸全貼合冷彎屏將會到2020年才能出現在賓士的車型上,可見Aion LX首先在應用時間上就先人一步。
在具體引數上,Aion LX的螢幕尺寸為雙12.3英寸,而賓士EQC的螢幕尺寸為雙10.25英寸,因此Aion LX所搭載的螢幕在整體的感官體驗上更大,更具豪華感。在以大為美的中國人眼中,Aion LX無疑更具優勢。
結束語:作為行業引領者,先於賓士搭載冷彎屏是Aion LX在品牌向上之路的又一突破。此外,汽車中控大屏的流行可以用勢不可擋來形容,Aion LX順勢而為,將自主品牌豪華品質提升到新的高度。
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一直看好!但是,革命尚未成功,
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賓士BMW奧迪的設計總是能引領汽車界其他廠商的效仿,用了賓士螢幕的設計,BMW的內飾,集眾家之所長,不能說不好,但還是要學會創新。
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感覺還行,對比賓士的話不做討論,本身質感還是不錯的。
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電動車冬天到東北來試試,你就哭了!
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賓士到現在還是用純平的螢幕,還是希望國貨能越來越好吧
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你這是開車了?還是玩電腦了?
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這種螢幕解決方案根本不是汽車廠商的東西。羅永浩說了,都是攢機的商家誰也別裝大尾巴狼
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汽車人家研究動力底盤變速箱、你研究的是螢幕、能實際點
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很有意思的新設計,中國品牌越來越有創新力了
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看來真的挖到了賓士的設計師
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造車,確實很有誠意!
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就中控屏來看,aion lx還是蠻精緻的,不知道啥時候會有更好的出來。
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汽車的核心是發動機、變速箱,車身結構和懸掛
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康寧大猩猩的玻璃品質應該還是有保證的
賓士沒做到很正常啊,其實現在的中國產車並不會輸給那些合資品牌,支援中國產,中國產雄起。